Найти в Дзене
Литературный салон "Авиатор"

Болтанка будет в мощный кучево - дождевых облаках!

Александр Бригаднов Болтанка будет в мощных кучево - дождевых облаках, болтанка! Запомните это, товарищи курсанты, на всю свою жизнь!- так говорил нам преподаватель авиационной метеорологии Генрих Зигмундович Бархаш, ветеран Великой Отечественной войны. И продолжал: — Высота их в средних широтах достигает 10-11 километров, а в южных - до 15 километров. Вертикальные потоки воздуха устремляются ввысь со скоростью до 60 метров в секунду. Не успеете глазом моргнуть, как сорветесь в штопор на вашем замечательном биплане Ан-2! Это теперь мы говорим об общем понятии турбулентности воздушных масс на эшелонах, изучая опасные метеоусловия для, выполнения полетов. Преподаватель показывает нам фотографии самолетов, прошедших удивительным способом через грозу и имеющих значительные повреждения от града носовых обтекателей локаторов и несущих поверхностей крыла. Обход грозового фронта будете осуществлять по командам диспетчерской службы Управления воздушным движением,— продолжает Бархаш и добавляет

Александр Бригаднов

Болтанка будет в мощных кучево - дождевых облаках, болтанка! Запомните это, товарищи курсанты, на всю свою жизнь!- так говорил нам преподаватель авиационной метеорологии Генрих Зигмундович Бархаш, ветеран Великой Отечественной войны. И продолжал:

— Высота их в средних широтах достигает 10-11 километров, а в южных - до 15 километров. Вертикальные потоки воздуха устремляются ввысь со скоростью до 60 метров в секунду. Не успеете глазом моргнуть, как сорветесь в штопор на вашем замечательном биплане Ан-2!

Это теперь мы говорим об общем понятии турбулентности воздушных масс на эшелонах, изучая опасные метеоусловия для, выполнения полетов. Преподаватель показывает нам фотографии самолетов, прошедших удивительным способом через грозу и имеющих значительные повреждения от града носовых обтекателей локаторов и несущих поверхностей крыла.

Обход грозового фронта будете осуществлять по командам диспетчерской службы Управления воздушным движением,— продолжает Бархаш и добавляет:

— Вы должны знать все виды облаков, они для вас дорожные знаки, как у водителей автотранспорта на дорогах. А теперь смотрим синоптическое карты, которые вы принесли с нашей метеостанции. Сегодня как раз прогнозируется прохождение Теплого фронта ночью.

Длина фронта по карте достигнет 3000 километров, а ширина — 900 километров. На высоте порядка 3-х километров обязательно будет обледенение! Вы же помните температурный, градиент в 6,5 градусов на каждую 1000 метров. Сегодняшней ночью пилотам, выполняющим полёты будет трудно, возможно придется обойти грозовую активность по верху над облаками, либо по командам диспетчеров и руководителей полетов лавировать между засветками гроз по локатору. А кое-кому и уйти на запасной аэродром. Всё будет зависеть от типа воздушного судна. У Ил-18-го всегда бывает достаточно топлива - ему можно долго "путешествовать" по небу. Ту-134 Ту-154, Ил-62, которые пойдут в Московской воздушной зоне — пройдут по верху. Только не легко будет экипажам Ан-24 и Як-40, возможно и перенесут вылет с аэродромов на некоторое время.

До конца занятия осталось пять минут и преподаватель обратился к аудитории:

—А теперь послушаем наших отличников, Паше Коновалову я дал журнал "Америка", он у нас сегодня "вольный слушатель", по нашей установившейся традиции — раз в месяц. Пусть расскажет нам после перемены на занятии по Эстетике о том, как прошла выставка экспозиции картин русских художников Третьяковской галереи в Америке...

Болтанка будет в мощный кучево - дождевых облаках! (Александр Бригаднов) / Проза.ру

Другие рассказы автора на канале:

Александр Бригаднов | Литературный салон "Авиатор" | Дзен