Модель ВАЗ-2108 можно назвать настоящим прорывом советского автопрома. Это была первая массовая машина с передним приводом. Плюс автомобиль обладал спортивным дизайном, что привлекало к нему повышенное внимание. Однако у советских инженеров не было опыта в создании подобных машин, из-за чего у «Восьмерки» было много «детских болезней». Об этом рассказал эксперт портала cenyavto.com.
Читать на сайте: ВАЗ-2108 — прорыв советского автопрома, у которого было много «детских болезней»
Первый минус модели – низкое качество салонного пластика. Он сильно скрипел, особенно при езде по плохим дорогам. Чтобы убрать этот шум, владельцы автомобиля проклеивали стыки поролоном или подкладывали куски резины. Кроме того, у машины были широкие и тяжелые двери. Со временем они провисали на петлях, поэтому закрывать их нужно было с сильным хлопком.
Были проблемы и в передней подвеске. Речь идет о кронштейнах растяжек, которые в гаражах прозвали «крабами». Данную деталь отливали из хрупкого силумина. Поэтому при сильном ударе колеса о край ямы она просто лопалась. Примечательно, что это было сделано инженерами специально, чтобы при ударе ломался дешевый кронштейн, а не гнулся кузов.
Немало нервов владельцам «Восьмерки» пришлось потратить и на систему зажигания. Электронный коммутатор мог перегореть без видимых причин. В результате авто глохло прямо на ходу и больше не заводилось. Хватало проблем и с карбюратором «Солекс», который был чувствителен к мелкому мусору в топливе. И все же, несмотря на перечисленные выше недостатки, ВАЗ-2108 был очень востребован. Машина могла похвастаться хорошей динамикой и отличной управляемостью, а передний привод позволял не бояться заносов на скользком асфальте (фото: «АвтоВАЗ»).
Популярные статьи:
Инженер напомнил, откуда скачивать приложения на Android, если в РФ заблокируют Google Play
Автомеханик напомнил, как остановить машину на АКПП, если у нее отказали тормоза
С 8 мая Instagram отключит сквозное шифрование в личке: Meta назвала причину
Samsung MX ушла в «чрезрежим» после запуска Galaxy S26: нюанс в 850%
Гаишник разъяснил, почему водители стали массово снимать дефлекторы с машин
