Найти в Дзене
Голубой Вагон

Многодневное путешествие по Восточному Приморью. Часть 1

В прошлом году я опробовал новый для себя формат путешествия – многодневный автопробег с ночёвкой в машине и радиальными выходами до каких-нибудь интересных объектов на карте. На первый раз я выбрал маршрут Киевка – Терней и привязал его к своему ещё не законченному проекту «Маяки Приморья», целью которого является посещение не менее сорока действующих или уже руинированных маяков по всему

Именно это путешествие дало старт этому каналу.
Именно это путешествие дало старт этому каналу.

В прошлом году я опробовал новый для себя формат путешествия – многодневный автопробег с ночёвкой в машине и радиальными выходами до каких-нибудь интересных объектов на карте. На первый раз я выбрал маршрут Киевка – Терней и привязал его к своему ещё не законченному проекту «Маяки Приморья», целью которого является посещение не менее сорока действующих или уже руинированных маяков по всему побережью Приморского края, от косы Назимова до Амгу. Когда-нибудь я об этом напишу отдельную статью со всеми координатами и описаниями, а пока возвращаемся в август 2025 года.

Вот так выглядит "жилое пространство" Фрида со снятыми креслами.
Вот так выглядит "жилое пространство" Фрида со снятыми креслами.

Перед началом путешествия я слегка подготовил машину: снял кресла второго и третьего ряда, получив просторную «комнату» с высоким потолком, куда я кинул ватный матрас, спальник, подушку, вещи, сумку-холодильник с едой, двадцатилитровый бак с водой, а также запасся двумя двадцатилитровыми канистрами бензина, что очень нам пригодилось, как вы узнаете дальше. Походный стол, табуретки, газовая печка, консервы, крупы, макароны, запаска и всевозможные аварийные мелочи типа огнетушителя, тросса, проводов и т. п. спокойно разместились в боксе на крыше. Пара слов о моих спутниках (да, это было не сольное путешествие, как в ноябре): изначально мы собирались ехать вдвоём с другом, но незадолго до отъезда к нам попросилась одна девочка, так что пришлось им спать в палатке на улице. =) Зато во время езды они по очереди радостно дрыхли, раскинувшись среди тюков, - и ни один гаишник не встретился нам на пути за все одиннадцать дней путешествия. Все цифры по километражу, стоимости поездки и выводы будут в самом конце последней статьи по этой теме. А сейчас поехали!

-3

День 1. Киевка

На первый день у нас было запланировано посещение маяка Островного (42.809418, 133.722870) за деревней Заповедное (быв. Судзухе) на левом берегу Киевки (тоже до 1972 г. называлась Судзухе) в Лазовском районе. До Заповедного можно доехать без проблем на любой машине, а вот дальше, до базы на озере Чухуненко – только на джипе. Соответственно мы прошли весь этот путь пешком. Маяк оказался действующий и закрытый для посещения, правда, возле него можно полазить по ржавым башням береговой батареи – но разве этим удивишь человека, облазившего все военные заброшки вокруг Владивостока, Находки и на Аскольде? В общем, делать на этом маяке нечего, только галочку поставить. Зато место для ночёвки мы нашли просто изумительное: популярная, но почему-то в тот вечер пустая поляна на берегу одной из проток: 42.879480, 133.695491. Именно там мы отметили день рождения моего друга под треск костра и крики ночных птиц.

Облака в тот день были восхитительны.
Облака в тот день были восхитительны.

Райский уголок на Киевке
Райский уголок на Киевке

-6

День 2. Валентин

На следующий день мы внезапно поняли, что такое топливный кризис в регионе в пик туристического сезона (напомню, дело было в августе) – в Лазо не было никакого бензина, только дизель. Я влил содержимое одной канистры в бак, и, забегая вперёд, скажу, что вторая нам так и не понадобилась: в последующих населённых пунктах, от Милоградова до Тернея, у нас не было никаких проблем заправиться на ННК, хотя небольшие очереди случались.

-7

Следующей остановкой стало село Валентин на берегу одноимённой бухты (названа так в честь её обследования экспедицией Бабкина в день Св. Валентина). Главной моей целью в Валентине были маяки Титова и Силина на одноимённом полуострове. Увы, от первого уже ничего не осталось, а второй маленький маячок присутствует посредине тропы: 43.100588, 134.309995. Чтобы на него прогуляться, доезжаем до турбазы «Чинтамани» (43.103331, 134.307080) на вэдовой (!) машине (там достаточно крутой подъём через лес) и топаем по внятной тропе до маяка, а потом влево. Виды с обрывистых утёсов полуострова завораживают. А ещё лучше проплыть вокруг по морю на сапе. Внизу есть грот, куда заплывают лодки с туристами, но к нему можно спуститься и сверху по осыпающемуся склону, держась за верёвку. К западу от полуострова, в соседней бухте, есть большой песчаный пляж (43.108035, 134.296044) с поющим песком!

Как будто бородатый мужик в шлеме)
Как будто бородатый мужик в шлеме)

К сожалению, саму бухту Валентина и Тихую (да, у них тоже есть своя Тихая) мы не успели посмотреть – обязательно закрою этот пробел в следующий раз. А пока нам надо было искать место для ночёвки вдали от шумных отдыхающих. И для этих целей мы выбрали отличный галечный берег реки Валентиновки на выезде из села: 43.134503, 134.273505. Погода начала портиться, и мы стали ждать ночного дождя.

Бухта Валентин
Бухта Валентин

-10

Берег Валентиновки стал нашим вторым местом ночёвки в этом путешествии.
Берег Валентиновки стал нашим вторым местом ночёвки в этом путешествии.