Найти в Дзене
Лодочник

Обман про документы на лодку, которые надо иметь при себе: И как с этим бороться

Почему и зачем нас обманывают... Обычно я не читаю статьи экспертов по ГИМС и правилам для нас — лодочников.
Сами знаете, что 3/4 таких статей пишут дилетанты, которые сами ничего не знают. Мусорного контента в Дзене всегда хватало. А в последние пару лет не только Дзен, но и весь интернет переполнен фейками и вредными советами от дилетантов. В том числе и по теме ГИМС и маломерных судов. С развитием нейросетей, поток ложной информации вообще превратился в безумную лавину вранья и глупости... Надеюсь, вы не читаете всё подряд. Скоро начнётся новый лодочный сезон — я уже начал готовиться к навигации и рыбалке. Закупаю 2Т масло для своего подвесного Suzuki DT30, обслуживаю катушки...
И не собирался, пока, писать о правилах пользования маломерными судами. Просто потому, что в течение зимы всё новое показал, рассказал — и мы с вами обсудили это в комментариях на Дзене и в нашем ТГ-канале "Лодочник". В конце текста я дам ссылки (для тех, кто пропустил) на статьи: — О новых Правилах. — О
Оглавление

Почему и зачем нас обманывают...

Обычно я не читаю статьи экспертов по ГИМС и правилам для нас — лодочников.
Сами знаете, что 3/4 таких статей пишут дилетанты, которые сами ничего не знают.

Мусорного контента в Дзене всегда хватало. А в последние пару лет не только Дзен, но и весь интернет переполнен фейками и вредными советами от дилетантов. В том числе и по теме ГИМС и маломерных судов.

С развитием нейросетей, поток ложной информации вообще превратился в безумную лавину вранья и глупости... Надеюсь, вы не читаете всё подряд.

Лодочник.
Лодочник.

Скоро начнётся новый лодочный сезон — я уже начал готовиться к навигации и рыбалке. Закупаю 2Т масло для своего подвесного Suzuki DT30, обслуживаю катушки...
И не собирался, пока, писать о правилах пользования маломерными судами. Просто потому, что в течение зимы всё новое показал, рассказал — и мы с вами обсудили это в комментариях на Дзене и в нашем ТГ-канале "Лодочник".

Но, увидел очередную статью с обманом лодочников и решил вмешаться...

В конце текста я дам ссылки (для тех, кто пропустил) на статьи:
— О новых Правилах.
— О новой форме мед.справки (и новых, увеличенных требованиях к нашему здоровью).
— О том, какие документы теперь надо иметь при себе в лодке.

Итак, пара слов о статье, которую мне сегодня подкинул Дзен...

-3

Покажу вам основные вредные "советы" из прочитанной статьи (уж не знаю, случайно там накосячили или нарочно решили обмануть читателя...). Название того канала я озвучивать не стану по этическим соображениям.

Враньё №1: Какие лодки подлежат регистрации

-4

Как видите на скриншоте выше — "экспертный" канал утверждает, что лодку длиннее четырёх метров надо регистрировать.
Тут и комментировать нечего — враньё чистой воды. Давайте повторим, какие маломерные суда подлежат регистрации:

Согласно статье 21 Федерального закона от 3 февраля 2025 года №4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах» —
регистрации подлежат маломерные суда массой 200 килограммов и более с мощностью двигателей (в случае установки) 8 киловатт и более.
На этом ВСЁ! Не надо регистрировать лодку, если её длина 4 или более метров.
Ну а лодка длиной свыше 20 метров уже не является маломерным судном.
-5

Второй обман: О том, какие документы надо иметь при себе, если ваша лодка зарегистрирована

-6

Автор этой "экспертной" статьи утверждает, что теперь надо иметь при себе паспорт, если ваша лодка зарегистрирована... Враньё!

Уточню:
Удостоверение личности (например паспорт) теперь требуется иметь при себе в том случае, если вы управляете лодкой, которая не подлежит регистрации.

А при управлении зарегистрированной лодкой паспорт необходимо иметь при себе только если вы не являетесь владельцем этой лодки. Если управляете ею на основании доверенности (подробности этого, по ссылке ниже).

-7

Третий обман из прочитанной статьи: Какие документы надо иметь на лодку-нерегистрат

-8

Здесь автор утверждает, что вы должны возить с собой документ на лодку и мотор.
Так и пишет (цитирую): "Документ на мотор (если он есть). Это может быть чек, договор купли-продажи или просто техпаспорт (руководство по эксплуатации) от двигателя."

Причём, как и в предыдущих пунктах, этот "эксперт" не приводит ни одного пункта Правил (или статьи Закона), в которых такие требования содержатся...

Как вы понимаете, это тоже чистой воды враньё.
Не требуется иметь при себе документы на лодку, которая не подлежит регистрации.

Для чего пишут неправду?..

В данном случае всё просто:
Автор хочет рекламировать свои товары или услуги. А для привлечения внимания внимания взялся за тему, которая интересна потребителям этих товаров или услуг.
В общем, бизнес — и ничего личного...

Соблюдайте информационную гигиену:

Не читайте все советы подряд. Найдите 2-3 источника, которым вы доверяете — этого будет достаточно.

Серьёзные авторы, обсуждая правила, законы и регламенты — ссылаются на действующие официальные документы (как в статьях, ссылки на которые я приведу ниже).
А мутные рассуждения дилетантов, чаще всего, основываются на их фантазиях или на слухах: "Один знакомый, у которого сосед работает в ГИМС, сказал мне..."

-9

Обещанные полезные ссылки:

Канал "Лодочник" на других площадках:
Telegram // MAX // VK-видео // RuTube // ОК