DAF XF — это седельный тягач, который давно завоевал сердца дальнобойщиков. Мы часто видим, как его выбирают за баланс между экономией топлива и уровнем комфорта в кабине. В этом обзоре разберём, почему модель остаётся актуальной, её эволюцию и практические советы по покупке. Модель XF появилась в 1997 году как преемник DAF F200. Тогда это был прорыв: просторная кабина Super Space Cab с высотой 2 метра позволяла водителю чувствовать себя как дома. Мы проверяем историю таких машин и видим, что ранние версии уже фокусировались на топливной эффективности — двигатели с объёмом 12 литров выдавали до 400 л.с. при расходе около 30 л/100 км. В 2000-х эволюционировала линейка: XF105 в 2006 году ввёл новые стандарты Euro 4 и Euro 5, с улучшенной аэродинамикой кабины, которая снижала сопротивление воздуха на 10%. А в 2013-м вышел XF Euro 6 с двигателями MX-13 — мощность до 510 л.с., но расход упал до 25-28 л/100 км на трассе. Сегодняшний XF 2021 года добавляет адаптивный круиз-контроль и системы,
Обзор DAF XF: топливная эффективность и комфорт
17 марта17 мар
21
3 мин