На основании отзывов автолюбителей, которые обращались ко мне с проблемами доработки дросселя мошенниками, под предлогом МД- Тюнинга

На основании отзывов автолюбителей, которые обращались ко мне с проблемами доработки дросселя мошенниками, под предлогом МД- Тюнинга, ВСУчивают Российскую разработку "портинг дросселя ПД- Тюнинг"!

Я попробую рассказать, как эта технология работает.

И если есть специалисты - поправте если, что то не правильно.

Идеальное соотношение (стехиометрическое) составляет 14,7 кг воздуха на 1 кг бензина.

Авто пытается постоянно придерживаться этих данных!

В дроссельной заслонке есть :

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) — это потенциометр или бесконтактный сенсор, определяющий угол открытия заслонки и передающий данные в ЭБУ для расчета подачи топлива и угла опережения зажигания. При нажатии на газ меняется напряжение (от 0,4–0,7 В до 5 В), что позволяет корректировать работу двигателя. В механических и электо дросселях!

Дроссельная заслонка, это кран, который пропускает воздух и на основании датчика (ДПДЗ), ИНФОРМИРУЕТ на сколько выкрутить угол зажигания и впрыскнуть топлива!🧐 на каждом авто стоит определённый дроссель, в котором рассчитано при каком проценте открытия зайдет какой объем воздуха!

ПД- тюнинг сделаный руками из спины, со слов специалистов, позволяет при меньшем открытии угла лепестка дросселя пропустить больше воздуха например на 10-50% !!!!!

При этом ДПДЗ информирует ЭБУ, что должно проходить воздуха, как заложено программой. Итого -Угол зажигания и количество топлива на 10- 50% отклонение!

Но в авто, есть контролирующие датчики, датчики по воздуху и его температуре!

Выхлопу, считывает количество кислорода не вступившего в отношение с топливом и вылетевшее в трубу!!!

И тут начинается чудо!

Происходит обеднение топливо воздушной смеси, контролирующие датчики пытаются спасти автомобиль от неменуемой гибели и выровнять стехиометрию путем добавления на сколько возможно топлива( коррекции по топливу в "+").

Обедненная смесь- иногда классная вещь, выжигает в камере сгорания отложения, которые делают калильное зажигание!!!! Так сказать генеральная уборка!

Вот 1 плюс‼️ в увеличении мощности и экономичности!

Угол зажигания сместился в "-", ближе к верхней мертвой точке (уходит детонация - плюс 2‼️), воздуха больше, топлива тоже больше ( лямда зонд и дад (дмрв), заставляют добавить топливо), но смесь все равно бедная!!!!!

Но тут как раз и фокус, из за высокой температуры, испаряемость топлива выше и окисление происходит эффективнее и быстрее, но смесь горит медленнее, вот и получается хороший крутящий момент на низах, горит дольше, значит не хлопнуло все в верхней мертвой точке (как в стандарте), а дальше движение по энерции, а горит и постоянно толкает поршень в низ и на коленвал! Эффект дизельного ДВС!!!! Плюс 3‼️

В современном мире сушествуют:

Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) с повышенной рабочей температурой работают в диапазоне

(иногда выше) для повышения КПД, снижения вредных выбросов и улучшения сгорания топлива. Современные бензиновые моторы часто проектируются «горячими» для снижения вязкости масла и насосных потерь, требуя специальных масел и материалов изготовления ДВС.

Экономия топлива 0-20% -плюс 4‼️

Экология- плюс 5‼️

Повышение КПД( эластичность , накат, уходит задумчивость и дерготня)- плюс 6‼️

Двс находится постоянно в перегреве, и в отличии от "горячих" двс, собираются из металлов с сильным расширением, деформацией и хрупкостью, прогары, просадки и т.д. минус 1💔

Требуются специальные высокотемпературные масла, лакирование двс- угар, масленый клин снижается ! Минус 2💔

Резинотехнические изделия выходят из строя - минус 3💔

Форсунки и свечи запекаются минус 4💔

При выходе корректирующего датчика или основного датчика - эксплуатация не желательна минус 5💔

Топливо горит медленнее, автомобиль не может развивать высокие обороты и снижается максимальная скорость, поэтому в принципе увеличение мощности на низах есть, а при замерах смещение полки с верхов, приводит к тому, что в цифрах нет. Да и по трассе не сильно комфортно ездить и идти на обгон! Сильно ОРЁТ-Минус 6💔

Продолжение в коментариях!