Найти в Дзене
Новости Пхукета

Таиланд увеличил субсидирование розничных цен на дизель и бензин

Правительство Таиланда приняло решение увеличить объем субсидий и сохранить цены на дизель для потребителей на «социально приемлемой» отметке до 30 бат за литр. Повышения цен с 17 марта не будет, но расходы государства на стабилизацию цены через Фонд нефтяного топлива (OFFO) увеличатся. Цены на газохол не замораживались, но размер государственных субсидий по этой категории топлива тоже был увеличен, причем в процентном отношении увеличение субсидий по 91-му и 95-му газохолу было даже более сильным, чем по дизелю. С 17 марта размер субсидий на разные виды топлива следующий: ▫️Дизель B7: 18,31 бата ==> 20,36 бата ▫️Дизель B20: 18,31 бата ==> 20,36 бата ▫️Газохол 91: 8,37 бата ==> 9,73 бата ▫️Газохол 95: 8,37 бата ==> 9,73 бата ▫️Газохол Е20: 9,85 бата ==> 11,06 бата ▫️Газохол Е85: 2,28 бата ==> 2,28 бата В заявлении OFFO от 16 марта содержится прямая ссылка на Закон о фонде нефтяного топлива, где именно 30 бат за литр прописаны как «приемлемая» цена этого стратегически значимого ви

Таиланд увеличил субсидирование розничных цен на дизель и бензин

Правительство Таиланда приняло решение увеличить объем субсидий и сохранить цены на дизель для потребителей на «социально приемлемой» отметке до 30 бат за литр. Повышения цен с 17 марта не будет, но расходы государства на стабилизацию цены через Фонд нефтяного топлива (OFFO) увеличатся.

Цены на газохол не замораживались, но размер государственных субсидий по этой категории топлива тоже был увеличен, причем в процентном отношении увеличение субсидий по 91-му и 95-му газохолу было даже более сильным, чем по дизелю.

С 17 марта размер субсидий на разные виды топлива следующий:

▫️Дизель B7: 18,31 бата ==> 20,36 бата

▫️Дизель B20: 18,31 бата ==> 20,36 бата

▫️Газохол 91: 8,37 бата ==> 9,73 бата

▫️Газохол 95: 8,37 бата ==> 9,73 бата

▫️Газохол Е20: 9,85 бата ==> 11,06 бата

▫️Газохол Е85: 2,28 бата ==> 2,28 бата

В заявлении OFFO от 16 марта содержится прямая ссылка на Закон о фонде нефтяного топлива, где именно 30 бат за литр прописаны как «приемлемая» цена этого стратегически значимого вида топлива. Поскольку значительный объем внутренних перевозок в Таиланде осуществляется автотранспортом, стоимость дизеля напрямую отражается на конечной цене товаров и услуг для потребителя.

В заявлении OFFO ничего не говорится о конечных розничных ценах на автозаправках Таиланда. Однако приведенные выше цифры указывают, что у операторов АЗС нет легитимных оснований для повышения стоимости топлива для конечных потребителей.

Также 16 марта прошло большое совещание у премьер-министра Анутина Чарнвиракуна, на котором обсуждалась ситуация с энергоносителями на фоне обострения ближневосточного конфликта. Однако ни глава правительства, ни другие участники встречи не делали заявлений о главном потребительском аспекте – продолжении или прекращении заморозки цен на дизель.

«Дискуссия проходила на фоне подошедшего к концу 15-дневного моратория на повышение цен на дизельное топливо, но Анутин Чарнвиракун отказался отвечать на вопросы журналистов о том, будет ли продлена эта мера поддержки.

Другие участники заседания также отказались от комментариев. Министр торговли Супхаджи Сутхумпан лишь сказала, что новые меры поддержки готовятся и будут предложены кабинету министров», – пишет The Nation.

Заседания кабинета в Таиланде обычно проходят по вторникам, то есть ближайшее должно состояться сегодня, 17 марта.

Еще 9 марта операторы АЗС получили предупреждение о недопустимости необоснованного завышения цен на топливо. Одновременно с этим у них имеются различные внутренние предписания по регулированию объемов отпускаемого водителям топлива, за счет которых конкретные заправки могут избегать пустых хранилищ на фоне панических закупок (см. у «Реального Пхукета» здесь и здесь). Сами сообщения о таких предписаниях и гайдлайнах способны провоцировать панические закупки.

Ссылки на документы OFFO с размерами субсидий – в полной версии статьи на сайте «Новостей Пхукета».

Фото: Ministry of Commerce Phuket, NNT, OFFO

-2