"Данное действие незначительно на фоне уже произошедших изменений", – рассказал SputnikLive замглавы Института нацэнергетики РФ Александр Фролов, комментируя угрозы хуситов перекрыть эту "нефтяную артерию". Маршрут не безальтернативый: суда могут идти в обход Африки. "Путь станет длиннее, вырастет цена транспортировки, но расклад на мировом рынке это не изменит". Большинство танкеров, обычно идущих через Баб-эль-Мандебский пролив, до этого пересекают уже перекрытый Ормузский пролив. "Это те же самые суда".
"Данное действие незначительно на фоне уже произошедших изменений",
– рассказал SputnikLive замглавы Института нацэнергетики РФ Александр Фролов, комментируя угрозы хуситов перекрыть эту "нефтяную артерию".
Маршрут не безальтернативый: суда могут идти в обход Африки.
"Путь станет длиннее, вырастет цена транспортировки, но расклад на мировом рынке это не изменит".
Большинство танкеров, обычно идущих через Баб-эль-Мандебский пролив, до этого пересекают уже перекрытый Ормузский пролив.
"Это те же самые суда".