Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Волгодонская правда

За год рельсовый автобус перевез 750000 пассажиров по маршруту Ростов-Волгодонск

По итогам 2025 года рельсовый автобус перевез из Ростова в Волгодонск и обратно более 750 тысяч пассажиров. Рост пассажиропотока по сравнению с предыдущим годом составил 2%. Пригородный железнодорожный транспорт остается одним из самых востребованных способов передвижения в Ростовской области — за год его услугами воспользовались более 10 миллионов пассажиров, сообщает официальный сайт правительства донского региона. Наиболее популярны у жителей области маршруты Ростов-Таганрог (5,25 млн пассажиров за 2025 год) и Ростов-Лихая (1,55 млн пассажиров). Уверенный рост пассажиропотока показали маршруты Ростов-Орловка-Кубанская и (4%) и Ростов-Сальск-Волгодонская (2%). Правительство Ростовской области совместно с СКЖД и АО «СКППК» реализует программу масштабного обновления подвижного состава. Сегодня пригородные перевозки осуществляются 45 составами (201 вагон), большинство из которых – современные электропоезда. Рельсовые автобусы, которые, по сути, являются дизельными пригородными поезда

По итогам 2025 года рельсовый автобус перевез из Ростова в Волгодонск и обратно более 750 тысяч пассажиров. Рост пассажиропотока по сравнению с предыдущим годом составил 2%. Пригородный железнодорожный транспорт остается одним из самых востребованных способов передвижения в Ростовской области — за год его услугами воспользовались более 10 миллионов пассажиров, сообщает официальный сайт правительства донского региона.

Наиболее популярны у жителей области маршруты Ростов-Таганрог (5,25 млн пассажиров за 2025 год) и Ростов-Лихая (1,55 млн пассажиров). Уверенный рост пассажиропотока показали маршруты Ростов-Орловка-Кубанская и (4%) и Ростов-Сальск-Волгодонская (2%).

Правительство Ростовской области совместно с СКЖД и АО «СКППК» реализует программу масштабного обновления подвижного состава. Сегодня пригородные перевозки осуществляются 45 составами (201 вагон), большинство из которых – современные электропоезда.

Рельсовые автобусы, которые, по сути, являются дизельными пригородными поездами, используемыми на неэлектрифицированных участках железных дорог, тоже соответствуют всем современным требованиям комфорта.

Заместитель губернатора — министр транспорта Ростовской области Алена Беликова подчеркнула, что развитие пригородного сообщения остается одним из безусловных приоритетов транспортной политики региона.

— Важно сделать поездки на пригородных поездах не только быстрыми, но и максимально комфортными для каждого пассажира. Мы продолжим работать над тем, чтобы современный уровень комфорта стал нормой для всех основных направлений железной дороги в нашем регионе, — отметила Алена Беликова.

Билеты на рельсовый автобус «Ростов-Волгодонск» подорожали с 1 января