Эта статья - продолжение предыдущей. Фото были сделаны во время длинной прогулки по набережной реки Кальмиус два дня назад:
Для тех, кому по-настоящему интересен наш город дам ссылку на первую часть публикаций об этом небезынтересном маршруте:
Уточню: пройти его лучше ранней весной или осенью, потому что летом в Донецке очень жарко, а тень на набережной можно найти не везде.
Стоит ли гулять у Кальмиуса зимой?
Обычно здесь довольно некомфортно.
Но вернусь к заявленной теме.
Итак, ремонт нашего исторического моста идёт фактически с мая прошлого года:
Наши московские шефы планировали начать ещё раньше, но немного отложили, чтобы донецкие власти смогли должным образом подготовиться.
А готовиться было к чему, так как мост на проспекте Ильича - это крайне важная часть одной из самых главных транспортных артерий Донецка, которая ещё и является прямой автомагистралью, связывающей его не только с Макеевкой, но и с другими городами республики.
Естественно, она не единственная, но лишний крюк через бульвар Шевченко или проспект Дзержинского, сами понимаете...
При этом одно из СМИ утверждает, что мост не ремонтировали 70 лет, что неверно. Ремонтировали, но не капитально. Потому сейчас, строго говорят, наши московские шефы строят на месте старого новый.
Но с сохранением исторического облика.
Значит, невзирая на информацию о том, что мост станет шире на четыре метра, останутся на месте пилоны, украшенные уникальными чугунными барельефами, созданными в начале шестидесятых годов прошлого века в столице СССР, и огромными гербами УССР.
Очень любопытно, как они будут выглядеть после обновления. Надеюсь, что смогу и вам показать.
После обновления вернут на место и уникальные чугунные перила, и светильники. А белоснежные портики на левом берегу Кальмиуса, безусловно, будут новые.
Они, конечно, на нашем мосту выглядят довольно эклектично, но уж так было задумано создателями проекта.
Подчеркну ещё один очень важный факт: наши московские шефы планируют закончить все работы до 1 ноября. И это громадный объём работ. Выполнен перенос всех важнейших инфраструктурных магистралей, ранее просто размещённых под мостом, под воду. И для этого по дну Кальмиуса были проложены технологические тоннели. Помимо этого все советские опоры моста были полностью демонтированы и установлены новые.
Поэтому, да, Донецк получит абсолютно новый мост, но будут максимально сохранены ценные советские элементы его оформления.
Недавно появилась информация о том, что сегодня работы уже выполнены на 22%, потому мы можем надеяться на досрочное открытие важного моста.
Конечно, без него очень неудобно, но придётся набраться терпения.