Найти в Дзене
FAVORIT MOTORS

Каждый пятый автомобиль в России не имеет ОСАГО: что скрывает статистика

В прошлом году в России было оформлено 54,4 миллиона полисов ОСАГО – это на 21,5% больше, чем в 2024 году. Однако, согласно данным «Известий», полисы оформлены далеко не на все зарегистрированные автомобили. Из 68 миллионов машин страховки нет у 13,6 миллиона. Эксперты отмечают, что реальная доля ездящих без ОСАГО ниже, но проблема все равно остается серьезной. Резкий скачок в оформлении страховок объясняется популярностью краткосрочных полисов. В 2025 году их количество достигло 9,4 миллиона, тогда как годом ранее было чуть более миллиона. Почти все такие договоры (99,87%) пришлись на такси. На обычные машины приобрели лишь 44,5 тысячи краткосрочных страховок. Средняя стоимость полиса снизилась с 7441 рубля в 2024 году до 6057 рублей в 2025-м. При этом средняя выплата пострадавшим в авариях выросла с 89 691 до 98 519 рублей. В РСА оценивают количество водителей, управляющих автомобилем без полиса, в 7–10%. Эти данные основаны на количестве выплат, которые производятся пострадавшим в а
Оглавление

В прошлом году в России было оформлено 54,4 миллиона полисов ОСАГО – это на 21,5% больше, чем в 2024 году. Однако, согласно данным «Известий», полисы оформлены далеко не на все зарегистрированные автомобили. Из 68 миллионов машин страховки нет у 13,6 миллиона. Эксперты отмечают, что реальная доля ездящих без ОСАГО ниже, но проблема все равно остается серьезной.

Почему выросло число полисов

Резкий скачок в оформлении страховок объясняется популярностью краткосрочных полисов. В 2025 году их количество достигло 9,4 миллиона, тогда как годом ранее было чуть более миллиона. Почти все такие договоры (99,87%) пришлись на такси. На обычные машины приобрели лишь 44,5 тысячи краткосрочных страховок.

Средняя стоимость полиса снизилась с 7441 рубля в 2024 году до 6057 рублей в 2025-м. При этом средняя выплата пострадавшим в авариях выросла с 89 691 до 98 519 рублей.

Почему ОСАГО покупают не все

В РСА оценивают количество водителей, управляющих автомобилем без полиса, в 7–10%. Эти данные основаны на количестве выплат, которые производятся пострадавшим в авариях с незастрахованными виновниками. В 70% регионов доля таких нарушителей не превышает 7%.

Член президиума Общественного совета при МВД Игорь Моржаретто пояснил, что значительная часть машин без полисов фактически не эксплуатируется. Это «мертвые» автомобили, давно не выезжающие на дороги, но формально остающиеся на учете.

Как будут бороться с нарушителями

Для снижения числа водителей без ОСАГО планируется запустить систему автоматической фиксации нарушений с помощью дорожных камер. Она должна заработать осенью 2026 года. В РСА считают, что это защитит добросовестных водителей, которым сейчас приходится взыскивать ущерб через суд.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что недоверие к системе ОСАГО связано с тем, что выплаты часто не покрывают реальных затрат на ремонт. Если ценовые справочники запчастей и работ приведут в соответствие с рынком, а экспертные заключения станут справедливыми, автомобилисты сами начнут оформлять полисы добровольно.