До официального дебюта BMW i3 2026 остаются считанные дни, а в сети уже появились изображения, которые с большой долей вероятности раскрывают внешность долгожданного электрического седана. На снимках, предположительно утекших из Китая, новый i3 запечатлен на информационно-развлекательном дисплее автомобиля сразу с двух ракурсов.
Читать на сайте: Слитые фото BMW i3 раскрыли дизайн до премьеры 18 марта
Разумеется, подлинность фотографий официально никем не подтверждена. Тем не менее, изображения выглядят весьма убедительно. Пропорции кузова и характерное световое оформление явно перекликаются с концептами Vision Neue Klasse, которые немецкий производитель демонстрировал публике на протяжении нескольких последних лет. Дополнительную уверенность в достоверности снимков добавляет еще одна деталь. Колесные диски на засветившихся фотографиях, судя по всему, идентичны тем, что BMW показала в недавнем тизере нового i3, где акцент делался на экологичности модели. Если материалы окажутся подлинными, то серийный электрокар сохранит минималистичный и выразительный дизайн, заложенный в концептуальных версиях.
Официальная мировая премьера автомобиля состоится 18 марта. Новый i3 станет второй моделью на платформе Neue Klasse после электрического внедорожника X3, дебютировавшего в сентябре прошлого года. Пока BMW не торопится раскрывать полный облик и технические подробности седана, однако охотно рассказывает об экологической составляющей проекта.
В конструкции нового i3 широко применяются вторичные материалы. Примерно 30 процентов автомобиля изготовлено из переработанного сырья. В частности, переработанный алюминий используется в элементах подвески, колесных дисках и задней части корпуса двигателя. Около 70 процентов материала роскошных многоспицевых литых дисков приходится на вторичный алюминий, а доля переработанного сырья в шарнирах передней и задней подвески достигает 80 процентов.
Переработанные пластмассы нашли применение и во внешней отделке. Например, передний бампер на треть состоит из вторичного пластика. Подобный подход позволяет упростить утилизацию детали в конце срока ее службы. В базовой комплектации Essential обивка сидений будет выполнена из переработанного ПЭТ-пластика, а некоторые подкапотные компоненты частично изготовлены из морских отходов, включая выброшенные рыболовные сети. По заявлению производителя, версия i3 50xDrive с предполагаемой мощностью 463 лошадиных силы уже через год-два эксплуатации обеспечивает преимущество по выбросам углекислого газа перед сопоставимым автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.
Популярные статьи:
