Калининградская область вошла в 2026 год с очередным снижением грузопотока. По данным «Росморпорта», объем перевозок сократится на 6% — с 9,5 млн до 8,9 млн тонн.
Статистика последних лет демонстрирует устойчивый нисходящий тренд. Пик пришелся на 2021 год (15,3 млн тонн), затем последовал обвал в 2022-м (-27%) и постепенное сползание вниз.
Железнодорожный транзит через Литву, который всегда был основой снабжения региона, переживает коллапс. Доля РЖД в грузообороте упала с 69% в 2021 году до 36% в 2025-м. Причина не только в политических ограничениях, но и в экономике: литовская сторона ежегодно повышает тарифы (в 2024-м — сразу на 63%) . В 2026-м железная дорога может потерять еще 700 тыс. тонн.
Морские перевозки остаются безальтернативным вариантом, но их развитие упирается в ограниченные мощности портов и недостаток субсидий.