Владивостокская таможня потребовала с автовладельца почти полмиллиона рублей за ввезённый из Кореи подержанный автомобиль, но эта история, начавшаяся с несправедливого доначисления, получила неожиданный поворот в Верховном суде, который восстановил справедливость.
Драматичные события, центральной фигурой которых стал житель Приморья Александр Пилюгин, развернулись ещё в 2022 году. Тогда он принял решение приобрести для личного пользования подержанный микроавтобус Hyundai Staria из Южной Кореи. Для организации сделки и логистики в Россию, а также для выполнения роли таможенного представителя, Пилюгин обратился к посреднику – ООО «ТЛК Альтерна».
Согласно плану, в июле 2022 года ООО «ТЛК Альтерна» от имени Пилюгина подала на таможенный пост «Морской порт Владивосток» соответствующую декларацию на минивэн. В ней указывалось, что корейский микроавтобус ввозится для личного пользования, а его таможенная стоимость составляет $21 700. На основании этой суммы был рассчитан и уплачен таможенный платёж в размере 741 546 рублей 45 копеек. После внесения средств в казну автомобиль был беспрепятственно выпущен в свободное обращение.
Новоиспечённый владелец поставил Staria на учёт в ГИБДД и безмятежно эксплуатировал микроавтобус более года. Однако в декабре 2023 года ситуация резко изменилась: один из сотрудников Владивостокской таможни, посетив интернет-сайт carstat.kr (агрегатор торговой площадки encar.com), обнаружил объявление об аналогичном Hyundai по цене в $40 201. Такое «открытие» привело таможню к выводу, что гражданин Пилюгин почти вдвое занизил таможенную стоимость своего минивэна. Вследствие этого ему было выставлено требование о доплате в государственную казну 452 558 рублей 95 копеек таможенных платежей.
Позиция автовладельца: Отказ платить по несправедливому счёту
Позиция Александра Пилюгина была категоричной: он счёл требование таможенников абсолютно незаконным. В этом его полностью поддержала и ООО «ТЛК Альтерна», организовавшая приобретение автомобиля в Корее. Объединив усилия, они подали иск в Арбитражный суд Приморского края, оспаривая неправомерность доначислений. В суде истцы представили ряд весомых аргументов:
- При декларировании автомобиля ООО «ТЛК Альтерна» предоставило таможне все необходимые документы, подтверждающие его таможенную стоимость: коносамент, подтверждение перевода денежных средств продавцу на сумму 28 400 000 корейских вон, коммерческий инвойс на сумму 28 400 000 корейских вон (включая доставку в порт погрузки) и перерасчёт вон в доллары США.
- На официальном сайте Hyundai для рынка Республики Корея рекомендованная цена нового минивэна Staria варьируется от $22 308 до $23 675 в зависимости от комплектации. Это полностью исключает какой-либо экономический смысл приобретать такой автомобиль в состоянии б/у по невероятной цене в $40 201.
- На других авторитетных интернет-ресурсах по продаже подержанных автомобилей стоимость аналогичных Hyundai Staria, даже в самых богатых комплектациях, была значительно ниже, чем $40 201. Однако таможня почему-то выбрала именно это объявление, единственное среди прочих на тот момент, в качестве единственного источника информации о стоимости модели.
Судебные перипетии: От победы до поражения и обратно
Арбитражный суд первой инстанции встал на сторону автовладельца, признав требования таможни необоснованными. Однако апелляционная и кассационная инстанции, к сожалению, приняли иное решение, полностью проигнорировав доводы Пилюгина и ООО «ТЛК Альтерна», и поддержали позицию таможенных органов.
Верховный суд расставил все точки над «i»: Таможня ошиблась, автовладелец победил!
Судебная коллегия Верховного суда не только восстановила справедливость, но и чётко указала на фундаментальные ошибки, допущенные таможенным органом, а вслед за ним и судами апелляционной и кассационной инстанций. Было установлено, что решение о якобы заниженной стоимости автомобиля основывалось исключительно на одном источнике – сайте carstat.kr. При этом нижестоящие суды полностью проигнорировали представленные Александром Пилюгиным и его таможенным представителем ООО «ТЛК Альтерна» доказательства того, что анализ цен на основе этого интернет-ресурса не может считаться корректным – как из-за его функционального содержания, так и из-за технических сбоев в работе.
Более того, апелляционный суд в своём решении даже не счёл нужным объяснить, на каком основании он отверг столь веские аргументы, представленные автовладельцем и компанией-посредником.
В результате, Судебная коллегия Верховного суда по экономическим спорам приняла окончательное решение: Арбитражный суд Приморского края, который изначально встал на сторону автовладельца, был абсолютно прав. В связи с этим решения апелляционной и кассационной инстанций, поддержавшие требования таможни к Александру Пилюгину доплатить 452 558 рублей 95 копеек, полностью отменяются. Таким образом, владелец Hyundai Staria отныне не должен таможне ничего.
Важный вывод для всех автовладельцев:
Эта история – яркий пример того, что даже если фискальные органы настаивают на занижении таможенной стоимости ввезённого автомобиля, это не всегда означает, что их претензии обоснованы. При наличии чётких, внятных и однозначных аргументов против доначисления пошлины, у автомобилиста есть все шансы успешно «отбиться» от чрезмерных требований и защитить свои финансовые интересы. Не бойтесь отстаивать свою правоту!