Россияне всё чаще игнорируют оформление полиса ОСАГО.
По оценке экспертов IZ.RU, около 25% автомобилей, зарегистрированных в ГИБДД, не имеют «автогражданки». То есть примерно каждое пятое транспортное средство ездит без обязательной страховки. Вывод сделан после анализа полисов, оформленных в 2025 году, и числа машин, стоящих на учёте.
Специалисты отмечают, что часть таких автомобилей фактически не используется и просто числится зарегистрированной. Однако проблему всё равно называют серьёзной. По оценке страховщиков, реально без ОСАГО на дорогах находится около 7–10% машин.
В Российском союзе автостраховщиков предупреждают, что водители без страховки создают риски для остальных участников движения. В случае аварии им придётся оплачивать ремонт и своей машины, и чужой за собственный счёт.
«После отмены с 1 марта 2025 обязанности автовладельца по предоставлению договора ОСАГО при осуществлении регистрационных действий единственным способом проконтролировать наличие договора ОСАГО остаётся проверка документов сотрудниками Госавтоинспекции. Контроль наличия страховки с помощью камер нужен именно для защиты автовладельцев, которые попадают в ДТП и потом вынуждены взыскивать с автовладельца без полиса причинённый ущерб в судебном порядке», — считают страховщики.
По словам вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, часть водителей не оформляет ОСАГО из-за недоверия к системе выплат.
«Водители отказываются от оформления ОСАГО, потому что не верят в эту систему, столкнувшись с мизерными выплатами, на которые просто невозможно восстановить машину», — пояснил он.
В России в продаже нередко встречаются автомобили с пробегом из каршеринга. Часто сервисы реализуют авто через дилеров по заманчивым ценам. Рассказали, в чем подводные камни.