Вот мы и добрались до эстетики! Если надежность в СССР была делом техники, то красота — делом вдохновения. Советские дизайнеры часто ориентировались на западную моду (особенно американскую), но добавляли машинам тот самый строгий «номенклатурный» шик или спортивную дерзость.
Лови Топ-7 самых красивых автомобилей СССР, которые и сегодня выглядят
как произведения искусства.
1. ГАЗ-13 «Чайка»: Советский «Детройт»
Это не просто машина, это воплощение роскоши 50-х. Огромное количество
хрома, панорамные стекла и знаменитые «плавники» сзади. В её дизайне
безошибочно угадывается влияние американских Packard и Cadillac.
«Чайка» выглядит невероятно стремительно даже когда стоит на месте. Это был настоящий сухопутный лайнер для высшей партийной элиты.
2. ГАЗ-21 «Волга» (1-я серия): С пятиконечной звездой
Особенно красива первая серия с горизонтальными прорезями решетки радиатора и пятиконечной звездой. Фигурка оленя на капоте стала настоящим символом эпохи.
Плавные обтекаемые формы и безупречные пропорции. Это была мечта каждого советского человека, и даже спустя 70 лет она вызывает восхищение на любом фестивале ретро-авто.
3. ЗИС-110: Сталинский ампир
Первый послевоенный автомобиль высшего класса. Он огромен, черен и монументален. Дизайн во многом повторял Packard 180, но в советском исполнении он приобрел особую стать и строгость.
Это эталон классического стиля 40-х. Массивные крылья и длинная решетка радиатора создают образ несокрушимой мощи.
4. Москвич-408 (Экспортный): Европейский щеголь
В середине 60-х этот автомобиль выглядел на удивление современно и по-европейски. Особенно ценилась экспортная версия с четырьмя фарами (вместо двух) — она смотрелась дерзко и дорого.
Кабриолет на базе этой модели особенно красив. В серию он не пошел из-за отсутствия целевого приобретателя. Стране нужны были практичные машины.
У «четыреста восьмого» были модные в то время «плавнички» на задних крыльях и очень легкий, лаконичный силуэт. В Европе его покупали именно за стильный внешний вид.
5. ЗИЛ-117: Черный бриллиант
Короткобазный седан, созданный на базе огромного лимузина ЗИЛ-114. Он выглядит как автомобиль «людей в черном» — строгий, угловатый, с невероятно харизматичной передней частью.
В отличие от длинных лимузинов, 117-й выглядит более спортивно и агрессивно. Это была машина для высших чинов, которые любили сами садиться за руль.
6. ЗИС-101А Спорт: Советский родстер
Мало кто знает, но в 1939 году в СССР создали настоящий спортивный автомобиль. Двухместный родстер с длиннющим капотом и обтекаемым кузовом выглядел как гость из будущего.
Она абсолютно не похожа на всё, что делали в Союзе в те годы. Это был чистый эксперимент, доказавший, что наши инженеры могут создавать настоящие «автомобили мечты».
7. ГАЗ-24 «Волга»: Лаконичность и стиль
Сменив округлую ГАЗ-21, «двадцать четверка» привнесла в советский дизайн моду на прямые линии и строгие формы 70-х. Её силуэт до сих пор считается одним из самых гармоничных в истории ГАЗа.
В двадцать первой ничего лишнего: длинный капот, широкая посадка и «американские» черты сделали её иконой стиля своего времени.
Красота советских машин была разной: от подражания американскому люксу до строгого минимализма. Сегодня эти авто — желанная добыча для коллекционеров по всему миру.
Какие по вашему мнению самые красивые авто в Советском Союзе? Пишите в комментариях.
Читайте так же: