Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Аргументы недели

80 лет истории под угрозой: кого на самом деле пытаются стереть с карты Краснодара?

Громкий иск Генпрокуратуры к «Кубаньгрузсервису» обрастает всё более странными деталями. Казалось бы, стандартная история про коррупцию и отъем активов. Но когда начинаешь разбираться, вопросы возникают не к ответчикам, а к самим обвинителям. Парадокс первый: даты не сходятся. Виктора Тимофеева обвиняют в лоббизме в бытность депутатом. Вот только бизнес он получил в наследство от отца в 2020 году, а депутатствовал с 2005-го. Как можно лоббировать то, чем ещё не владеешь? Парадокс второй: школьные маршруты.
Прокуратура считает, что возить детей — это обогащение. Но кто пробовал организовать перевозку 15 тысяч школьников в день старыми силами? Когда в школах нет ни механиков, ни ремонтных баз, ни стоянок? КГС был единственным, у кого это работало без сбоев. Парадокс третий: закрытые двери.
Заседание суда объявили тайным — сослались на коммерческую тайну. Но почему правду нельзя говорить публично? Особенно когда речь идёт о деле, в котором замешаны чиновники и многомиллионные активы. И во

Громкий иск Генпрокуратуры к «Кубаньгрузсервису» обрастает всё более странными деталями. Казалось бы, стандартная история про коррупцию и отъем активов. Но когда начинаешь разбираться, вопросы возникают не к ответчикам, а к самим обвинителям.

Парадокс первый: даты не сходятся.

Виктора Тимофеева обвиняют в лоббизме в бытность депутатом. Вот только бизнес он получил в наследство от отца в 2020 году, а депутатствовал с 2005-го. Как можно лоббировать то, чем ещё не владеешь?

Парадокс второй: школьные маршруты.
Прокуратура считает, что возить детей — это обогащение. Но кто пробовал организовать перевозку 15 тысяч школьников в день старыми силами? Когда в школах нет ни механиков, ни ремонтных баз, ни стоянок? КГС был единственным, у кого это работало без сбоев.

Парадокс третий: закрытые двери.
Заседание суда объявили тайным — сослались на коммерческую тайну. Но почему правду нельзя говорить публично? Особенно когда речь идёт о деле, в котором замешаны чиновники и многомиллионные активы.

И вот главный вопрос: почему под удар попал именно тот, кто десятилетиями возил детей, обслуживал технику и не срывал контракты? Пока одни перевозчики получают маршруты через родственные связи (история Ейска — яркое тому подтверждение), другие — теряют всё.

Читайте большой материал по ссылке.