Немецкий автопроизводитель готовится представить нечто особенное — крупнейший серийный универсал за всю историю бренда. Используя имеющиеся фотографии-шпионы, мы попытались визуализировать будущий облик автомобиля.
История модели А6 началась в 1994 году, когда первое поколение заменило популярное семейство Audi 100. Сегодня уже выпущено шесть поколений, последнее из которых представлялось сначала в кузове универсал, а затем появился и седан. Теперь производитель анонсирует дополнительные модификации, включая легендарную версию RS6 и абсолютно новую разработку — удлинённую версию универсала.
Эта версия создается специально для китайского рынка совместно с крупнейшим государственным производителем автомобилей SAIC, владеющим половиной совместного предприятия с Audi, Skoda и Volkswagen. Китайские покупатели традиционно предпочитают удлинённые автомобили, но такая версия универсала появится впервые. Интересно отметить, что новая модель получит обозначение A7L, хотя она является частью линейки А6.
Помимо увеличенной колесной базы, машина получит удлиненный задний свес, что значительно увеличит объем багажного отделения (он сократился в новой серии с 565 до 503 литров из-за гибридных технологий). Еще одна особенность — безрамочные окна, как у модели А7. Внешне автомобиль будет отличаться задним оформлением кузова и расположением номера на заднем бампере. Передняя часть машины, вероятно, получит обновленный бампер в стиле китайской версии А5 Sportback.
Новый универсал будет построен на платформе PPC (Premium Platform Combustion), оснащён известными двигателями объемом 2,0 литра с разной мощностью и двигателем V6 объёмом 3,0 литра вместе с системой полного привода Quattro. Точные размеры пока держатся в секрете, но стандартный A6 Avant имеет длину 4990 мм и колесную базу 2927 мм.
Официальная премьера ожидается в ближайшее время, возможно, даже на шанхайской автомобильной выставке в апреле текущего года. Кстати, недавно мы писали о подержанных автомобилях Audi A5 второго поколения.