Вы когда-нибудь задумывались, почему у моряков на старых фотографиях брюки-клёш? Можно, конечно, подумать, что это же семидесятые, хиппи, «Битлз», дискотека. Или вспомнить советских стиляг, которым эти штаны доставались ценой невероятных усилий и разборок с комсомольскими патрулями. Но на самом деле всё гораздо серьезнее. И гораздо интереснее.
Потому что брюки-клёш — это никакая не мода. Это спецодежда. Суровая, морская, инженерно продуманная. Её придумал не кутюрье в Париже, а холодный океан, деревянные палубы и вечный риск свалиться за борт.
Начнём с названия. Слово «клёш» пришло к нам из французского, где la cloche означает «колокол». И правда, мокрая широкая штанина, когда матрос идёт по палубе во время шторма, мотается из стороны в сторону и очень напоминает язык колокола. Логично, правда?
Но впервые такие штаны надели всё же не французы, а американские моряки. Есть точная дата: 1810 год. А в 1813-ом коммодор ВМС США Стивен Декейтер уже официально включил их в описание формы своих матросов. Там значились: «синие куртки, свободно застегнутые поверх жилетов, и синие брюки с раструбами» (bell bottoms). Моряки называли их просто — «трубы».
К середине XIX века британцы и французы подхватили идею. Причём у британцев эти штаны были не столько расклешёнными в современном смысле, сколько просто чудовищно широкими, настоящие мешковатые трубы, которые делали ноги похожими на кульки. И именно такая форма стала официальной частью «квадратной формы» (square rig) матросов Королевского флота и продержалась там аж до 1977 года.
На флоте вообще ничего просто так не носят. Если моряк надел клёш, значит, на это есть причины. Тут начинается самое интересное.
Палубу нужно драить каждый день. И не просто мыть, а скоблить до белизны. Попробуйте сделать это в узких штанах, которые мигом намокают и сковывают движения. А широкую штанину можно легко закатать выше колена. И ты сухой, и работа спорится.
А ещё вспомните про холод. В северных широтах широкие штанины работали как термос: между тканью и ногой создавалась воздушная прослойка, которая защищала от ледяного ветра и брызг.
Но самое главное, эти штаны были сконструированы с одной главной мыслью: «А что, если я сейчас окажусь за бортом?». Вот как это работало.
На старых морских штанах не было привычной ширинки. Вместо неё использовался откидной клапан на боковых пуговицах, так называемый лацбант.
Конструкция была гениальной: если матрос оказывался в воде, ему достаточно было рвануть эти боковые застежки, поболтать ногами и широкие штанины, не цепляясь за ботинки, мгновенно соскальзывали. Кстати, ботинки тоже были хитрыми: без шнурков, на резиновых вставках, чтобы в воде не возиться с мокрыми узлами — прогары. Это от моряков они перешли в обычную жизнь. Многие теперь носят такие и даже не знают, что это обувь матросов.
В Российском императорском флоте с клешем вышла отдельная история. Официальная форма была строго прямой, никаких вольностей. Матросы, которым очень хотелось выглядеть «по-морскому», перешивали казенные брюки самостоятельно. За это их, конечно, гоняли. Но моряки — народ упрямый и изобретательный. Они придумали технологию: в мокрые штаны вставляли кусок фанеры (называли его «торпедой») и оставляли так на ночь. К утру брюки растягивались, и получался тот самый заветный раструб. Самые отчаянные модники даже вшивали в низ штанин кусочки свинца, чтобы на ветру ткань колыхалась особенно эффектно, создавая «штормовую походку». Красота, как говорится, требует свинца в подоле.
В 1909-1910 годах в гражданской мужской моде появилось поветрие на клеш, и морские офицеры, особенно молодые, тоже начали их носить. Но матросам по-прежнему запрещали.
А потом грянул 1917-й. Февральская революция смела все запреты. Матросы ударились во все тяжкие. Клёш перестал быть просто одеждой и стал символом свободы, бунта и полной беспредельщины.
Ширина штанин росла на глазах, иногда доходя до карикатурных, нелепых размеров. В народе даже родилась поговорка: «чем дальше от моря, тем шире клёш». Настолько много появилось подражателей, которые к флоту не имели никакого отношения, но хотели внушать страх и уважение.
После революции и Гражданской войны флот начали приводить в порядок. В 1924 году ввели новую форму, и клеша там, конечно, не было. Но мода не умерла, она ушла в народ и затаилась.
В 1942 году на Соловках открыли школу юнг. И представьте себе: парни, которые учились на моряков, снова принялись растягивать казенные штаны на фанере. Они равнялись на революционных матросов и хотели быть похожими на героев. Офицеры их гоняли, но юнги стояли на своем. Знаменитый писатель Валентин Пикуль, который сам прошёл эту школу, потом подробно описал всю технологию растягивания штанов в своей повести «Мальчик с бантиками».
А дальше были шестидесятые, семидесятые. Хиппи, диско, «Битлз», Queen, Rolling Stones. Клёш вышел на сушу окончательно и бесповоротно, но уже в другом качестве. Расширяться он стал не от бедра, а от колена, и диктовала моду эстрада, а не штормовые будни.
В Советском Союзе за клеш опять боролись. В журнале «Крокодил» печатали карикатуры, комсомольские дружины ловили стиляг и резали штаны ножницами прямо на улицах. Но победить это было невозможно. К середине семидесятых клеш носили уже все: от Аллы Пугачевой и Владимира Высоцкого до простых рабочих парней, которые заказывали в ателье штаны с шириной штанин под тридцать сантиметров.
А что же флот? Технический прогресс сделал свое дело. Появились надежные спасательные жилеты, изменилась конструкция судов. В 1971 году ВМФ США официально отказался от расклешенных брюк. В России сегодня моряки носят современную, удобную и безопасную форму.
Мой личный канал в ВК, а ниже ещё несколько интересных статей: