Самый мощный локомотив в мире был создан несколько лет назад. Его называют Shen-24, или "Король силы". Это не случайное прозвище: во время испытаний он тянул составы длиной до полутора километров.
Китайский "король силы" создан компанией CRRC Zhouzhou. У него 24 оси, длина — до 106 метров. Во время тестов Shen-24 вытащил 108 вагонов с грузом общей массой 11,7 тысяч тонн.
Shen-24 создан по заказу угольной компании Shenhua Energy.
Первый локомотив Shen-24 сошел с конвейера в 2020 году. Его мощность составляет 2280 кН, а максимальная скорость — 120 км/ч. Конструкция Shen-24 основана на более старых моделях HXD1, но была значительно улучшена.
Shen-24 — это электровоз мощностью 28,8 МВт (38 621 лошадиных сил) с тяговым усилием 1596 кН. Он предназначен для перевозки составов весом около 10 тысяч тонн на маршруте между Шэньму и Шуочжоу протяженностью 266 километров. Локомотив также способен преодолевать подъемы с уклоном до 12 градусов.
Компания CRRC гордится тем, что создание такого мощного локомотива стало возможным благодаря внедрению 16 уникальных технологий. Это позволило установить новые рекорды в мире.
EMD DDA40X "Centennial" - самый мощный дизель-электрический локомотив
EMD DDA40X — самый крупный дизель-электрический локомотив в истории. Его эксплуатировала Union Pacific Railroad. Локомотив получил прозвище "Centennial" в честь 100-летия строительства первой трансамериканской железной дороги. Первый блок, получивший номер 6900, прибыл на железную дорогу в 1969 году.
EMD DDA40X "Centennial" был мощным локомотивом, но экспериментальным. Его выпускали с 1969 по 1971 год. Это был огромный и тяжелый локомотив. Он весил около 250 тонн и имел восемь осей. Давление каждой оси на рельсы составляло около 30 тонн, что разрушало инфраструктуру. Из-за этого локомотив не использовали долго. Однако некоторые технические решения, примененные в нем, позже нашли применение в других проектах.
EMD DDA40X "Centennial" — самый мощный тепловоз в мире.
Его длина составляла 30 метров, а вес — 247 тонн. Мощность достигала 6600 лошадиных сил (4900 кВт), а расчетная скорость — 90 км/ч. Топливный бак вмещал более 31 тысячи литров. До настоящего времени сохранился лишь один экземпляр, остальные 12 находятся в различных институтах и музеях.
Буква X в названии EMD DDA40X указывала на его экспериментальный статус. За два года производства было выпущено 47 таких тепловозов.
Union Pacific Big Boy — самый большой паровоз
Паровозы уже вошли в историю и сегодня являются лишь любопытством, но все же привлекают внимание. Самая большая машина этого типа, построенная человечеством, — это американский Big Boy, произведенный Union Pacific в 1940-х годах ХХ в. В этом году планируется историческая поездка локомотива по Соединенным Штатам, что связано с празднованием 250-летия в ознаменование Декларации независимости 1776 года.
Самый большой паровоз в мире действительно велик. Большой мальчик имеет длину 41 метр, высоту 4,6 метра и ширину 3,3 метра. При полной загрузке топлива и воды он весит до 600 тонн. Пустой имеет массу 345,5 тонн. Мощный локомотив был спроектирован таким образом, чтобы он мог преодолевать даже несколько большие высоты, которые были в гористой местности.
Big Boy — самый крупный паровоз в мире, созданный человеком. Этот уникальный локомотив с колесной формулой 4-8-8-4 имел номинальную мощность 7500 лошадиных сил и мог развивать скорость до 129 километров в час. Big Boy был построен в период с 1941 по 1944 годы для компании Union Pacific Railroad, и всего выпустили 25 таких машин. До наших дней сохранилось лишь восемь экземпляров, которые можно увидеть в музеях США. Последние паровозы этой серии вывели из эксплуатации в 1962 году.
Модель № 4014, которую в этом году используют для праздничных мероприятий, преодолела более полумиллиона миль. В 2013 году этот паровоз перешел в собственность Union Pacific и был восстановлен.