108,4 тыс подписчиков

Vietbao: российский Су-75 меняет расклад на рынке вооружений, пугая Запад ценой и характеристиками

16 марта16 мар

1 мин

Зарубежные эксперты продолжают анализировать потенциал новейшего российского истребителя пятого поколения. По информации вьетнамского издания Vietbao, появление Су-75 способно кардинально изменить ситуацию на глобальном рынке авиационной техники, став серьезной головной болью для западных конкурентов. Ключевой фактор успеха, по мнению аналитиков, кроется в уникальном сочетании цены и возможностей. Стоимость Су-75 «Шах и Мат» оценивается всего в треть от цены американского F-35. При этом российская машина способна разгоняться до 2,1 Маха и оснащена вместительным внутренним отсеком для вооружения, что позволяет ей эффективно решать боевые задачи, оставаясь малозаметной. Эксперты, мнение которых цитирует АБН24, отмечают, что одна из главных проблем истребителей пятого поколения это их запредельная стоимость. -Россия, судя по всему, нашла баланс, создавая относительно недорогой, но высокоэффективный самолет. Экономии удалось достичь благодаря смелому конструкторскому решению - использовани

Ключевой фактор успеха, по мнению аналитиков, кроется в уникальном сочетании цены и возможностей. Стоимость Су-75 «Шах и Мат» оценивается всего в треть от цены американского F-35. При этом российская машина способна разгоняться до 2,1 Маха и оснащена вместительным внутренним отсеком для вооружения, что позволяет ей эффективно решать боевые задачи, оставаясь малозаметной.

Эксперты, мнение которых цитирует АБН24, отмечают, что одна из главных проблем истребителей пятого поколения это их запредельная стоимость.

-Россия, судя по всему, нашла баланс, создавая относительно недорогой, но высокоэффективный самолет.

Экономии удалось достичь благодаря смелому конструкторскому решению - использованию одного двигателя, что существенно удешевляет производство и обслуживание без потери боевых качеств.

«Сердцем» самолета стал новый двигатель АЛ-51Ф-1, обеспечивающий не только высокую максимальную скорость, но и возможность длительного сверхзвукового полета без включения форсажа. Оригинальная форма воздухозаборника, помимо агрессивной внешности, улучшает управляемость на больших углах атаки, что дает преимущество в ближнем маневренном бою.

Несмотря на компактность, Су-75 может нести внушительный боевой груз. Внутренний отсек рассчитан на пять ракет класса «воздух-воздух» или «воздух-земля», а общая полезная нагрузка достигает 7,4 тонны. Дальность полета в 3000 километров и возможность базирования на коротких взлетно-посадочных полосах длиной всего 400 метров делают эту машину, по выражению вьетнамских журналистов, «действительно грозным противником», готовым нанести «смертельный удар» по сложившейся структуре мирового рынка вооружений.