Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Новый Mercedes A‑Class на MMA получит электроверсию: до 483 миль?

Платформа MMA, которую Mercedes готовит для свежей волны компактных моделей, дает инженерам заметную свободу. Следующее поколение A Class, как ожидается, смогут оснастить не только тем же электрическим приводом, что и у CLA, но и гибридной установкой, разработанной для CLA. Причем последняя система создавалась с оглядкой на более жесткие требования Euro 7, которые должны заработать в 2027 году. Читать на сайте: Новый Mercedes A‑Class на MMA получит электроверсию: до 483 миль? Еще в 2023 году в компании определились с перечнем компактных машин на MMA. Изначально речь шла о четырех моделях: CLA, CLA Shooting Brake, а также кроссоверах GLA и GLB. Но, как уточнил Лесник, электрический A Class станет пятой машиной на этой архитектуре. Такой шаг выглядит логичным, ведь марке нужен прямой ответ будущему Audi A3 e tron. Интересно, что Audi, по ожиданиям, выберет компоновку cab forward, напоминающую старый A2. А вот новый A Class, по словам Лесника, не должен возвращаться к почти вертикальному

Платформа MMA, которую Mercedes готовит для свежей волны компактных моделей, дает инженерам заметную свободу. Следующее поколение A Class, как ожидается, смогут оснастить не только тем же электрическим приводом, что и у CLA, но и гибридной установкой, разработанной для CLA. Причем последняя система создавалась с оглядкой на более жесткие требования Euro 7, которые должны заработать в 2027 году.

Читать на сайте: Новый Mercedes A‑Class на MMA получит электроверсию: до 483 миль?

Еще в 2023 году в компании определились с перечнем компактных машин на MMA. Изначально речь шла о четырех моделях: CLA, CLA Shooting Brake, а также кроссоверах GLA и GLB. Но, как уточнил Лесник, электрический A Class станет пятой машиной на этой архитектуре. Такой шаг выглядит логичным, ведь марке нужен прямой ответ будущему Audi A3 e tron.

Интересно, что Audi, по ожиданиям, выберет компоновку cab forward, напоминающую старый A2. А вот новый A Class, по словам Лесника, не должен возвращаться к почти вертикальному силуэту самого первого поколения конца девяностых. Ставка делается на более стильный кузов с компоновкой cab back. Поэтому электроверсия не станет копировать обтекаемые и спорные пропорции EQE и EQS, а разделит с CLA удлиненный капот и привычный профиль. При этом хэтчбек сохранит узнаваемую форму, чтобы не раствориться рядом с CLA, а оптику, решетку и бамперы переработают, формируя отдельный облик.

Форма неизбежно скажется на аэродинамике и, как следствие, на запасе хода. Но ожидаются показатели, близкие к CLA, который способен проехать до 483 миль на одной зарядке. Линейка силовых версий тоже обещает быть похожей: дальнобойная одномоторная модификация, более мощная двухмоторная и, возможно, горячий вариант Mercedes AMG, по аналогии с электрическим AMG CLA, уже замеченным на испытаниях. Название A Class, вероятнее всего, сохранят, ведь от приставки EQ бренд отказался, переходя к именам вроде Electric CLA и Electric GLC. Цены пока не подтверждены, но роль входной модели A Class, как ожидается, удержит и будет дешевле электрического CLA, стартующего с 45 615 фунтов стерлингов.

Популярные статьи:

-2

Электрик рассказал, почему хитрые водители больше не сдают старые АКБ в магазины

-3

Автомеханик напомнил, как остановить машину на АКПП, если у нее отказали тормоза

-4

Инженер напомнил, откуда скачивать приложения на Android, если в РФ заблокируют Google Play

-5

С 8 мая Instagram отключит сквозное шифрование в личке: Meta назвала причину

-6

Samsung MX ушла в «чрезрежим» после запуска Galaxy S26: нюанс в 850%

-7