Porsche начал разработку принципиально новой коробки передач, которая совмещает в себе функции автоматической и механической трансмиссии. Как пишет издание CarBuzz со ссылкой на соответствующий патент, уникальная система позволит водителю выбирать желаемый режим прямо во время движения.
Новинка получила название Shift-by-wire. Ее ключевая особенность заключается в том, что рычаг переключения передач не имеет физической связи с трансмиссией. Вместо этого он передает электронные сигналы в систему управления приводом, что открывает широкие возможности для программирования алгоритмов работы.
Рычаг в новой системе двигается в двух направлениях, имитируя работу разных типов коробок. Перемещение вперед-назад отвечает за вращение вала и выбор передач, как в классическом «автомате». Движение влево-вправо задействует механизм, напоминающий традиционную H-образную схему механической коробки. За точную фиксацию всех перемещений отвечают датчики: один измеряет угол вращения вала, другой отслеживает боковое положение механизма.
Центральный элемент разработки — система блокировки бокового движения рычага. Если блокировка включена, рычаг работает как в обычном «автомате», перемещаясь только вперед-назад. Если же ее отключить, водитель получает возможность переключать передачи по схеме механической коробки, словно управляя классической «механикой».
Чтобы имитировать привычные ощущения, инженеры предусмотрели пружины и электромоторы, которые создают реалистичное сопротивление и тактильную обратную связь при переключении. Это позволит водителям наслаждаться драйвом от управления «механикой», не теряя комфорта автоматической трансмиссии.
Автор: Юрий Гасанов