Логистические тендеры часто выглядят как чистая экономика: цена, сроки, техника, инфраструктура. Но уже через несколько дней после победы выясняется, что главный вопрос не склады и не маршруты. Главный вопрос - люди.
Именно массовый набор сотрудников становится одним из самых сложных этапов запуска проекта.
Почему массовый подбор превращается в проблему
Когда компания получает крупный логистический контракт, потребность в персонале может вырасти буквально за несколько недель. Требуются комплектовщики, водители погрузчиков, грузчики, операторы склада, сотрудники сортировки.
Проблема в том, что рынок труда не всегда готов к таким скачкам спроса.
Во многих регионах дефицит линейного персонала уже стал нормой. Люди работают на нескольких складах одновременно, быстро переходят между работодателями или предпочитают краткосрочные подработки.
В результате компания сталкивается сразу с несколькими трудностями:
- сроки запуска проекта сокращаются
- внутренний HR не рассчитан на массовый найм
- часть кандидатов не выходит на смену
- текучесть появляется уже в первые недели
Чем крупнее логистический контракт, тем быстрее проявляются эти проблемы.
Чем опасно недооценить кадровую часть тендера
Иногда компании фокусируются только на экономике проекта. Они считают стоимость логистики, аренды складов, техники и транспорта, но кадровую часть оставляют "на потом".
Последствия обычно одинаковые.
Проект стартует с недокомплектом сотрудников. Склад начинает работать медленнее, чем запланировано. Нагрузка распределяется на тех, кто уже вышел на смену, и это ускоряет текучесть.
В итоге растут штрафы по контракту, ухудшается сервис, а заказчик начинает сомневаться в стабильности подрядчика.
Как бизнес решает задачу массового набора
Компании, которые регулярно участвуют в логистических тендерах, стараются заранее выстраивать систему масштабируемого подбора.
Часть задач они оставляют внутренней HR команде, а при резком росте потребности подключают внешние ресурсы. В практике бизнеса часто используют помощь сторонних компаний, например Febos-logistic (Фебос-лоджистик), чтобы ускорить поиск и вывод большого количества сотрудников на объект.
Это позволяет быстрее закрывать вакансии и снижать риски срыва запуска проекта.
Что важно предусмотреть заранее
Опыт логистических компаний показывает, что успешный запуск проекта почти всегда связан с подготовкой кадровой стратегии еще на этапе участия в тендере.
Стоит заранее оценивать реальные сроки набора персонала, учитывать текучесть и иметь резервные источники кандидатов. Также важно продумать систему адаптации, чтобы сотрудники не уходили уже после первых смен.
Логистические проекты масштабируются быстро, и именно люди становятся ключевым фактором стабильности.
Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые статьи в сфере бизнеса и управления!