На должность начальника управления пассажирского транспорта администрации Оренбурга назначен Максим Фазуллин. В транспортной сфере города он считается одной из наиболее известных фигур. Урал56.Ру взял интервью у нового начальника управления.
В разговоре с корреспондентом Урал56.Ру Максим Фазуллин признался, что мысль о возвращении в систему управления транспортом города у него была давно.
— С момента ухода эта мысль меня не покидала. Мне всегда хотелось, чтобы в Оренбурге транспорт работал хорошо. На той позиции, где я был раньше, я мог обозначать проблемы, но повлиять на них глобально не мог. Когда поступило предложение вернуться, я, конечно, сомневался, потому что понимаю, что ситуация непростая. Но я полон решимости и хочу, чтобы транспортная система города работала именно как система.
По словам нового руководителя управления, в последние годы ситуация в отрасли заметно ухудшилась.
— К сожалению, транспорт в городе сильно деградировал. С этим нужно что-то делать.
Он также снова сказал, что при организации перевозок важно не делить предприятия на муниципальные и частные.
— Для пассажира неважно, кто его везет — частное предприятие или муниципальное. Ему важно комфортно доехать до нужного места. Управление пассажирского транспорта отвечает за организацию транспортного обслуживания населения, и здесь не должно быть разделения. Нужно выстраивать работу со всеми перевозчиками, чтобы каждый понимал свою ответственность.
При этом конкретные приоритетные задачи на новой должности Фазуллин пока не обозначил. По его словам, сначала необходимо обсудить стратегию работы с главой города.
— Пока не хочу делать громких заявлений. Нужно сначала определить приоритеты и задачи. После этого я готов подробно рассказывать о предпринимаемых шагах.
Максим Фазуллин также сказал Урал56.Ру, что рассчитывает на активное взаимодействие со средствами массовой информации.
— СМИ — это важный помощник. Через журналистов можно получать обратную связь от жителей и принимать более взвешенные решения. Я всегда был открыт для общения и готов продолжать такую работу.
Что о нем известно?
Ранее Фазуллин уже руководил этим ведомством — до 2017 года. После ухода из администрации стал председателем ассоциации частных перевозчиков и неоднократно выступал с критикой решений городских властей в сфере общественного транспорта. В 2021 году претендовал на пост главы Оренбурга
ТОП его заявлений:
- Пассажирские перевозки в Оренбурге упали ниже уровня 90-х годов. Спасет ситуацию только регулирование тарифов.
- Приток новых перевозчиков фактически прекратился, а действующие компании продолжают уходить с рынка — желающих работать в этой сфере становится все меньше.
- Мы в полном вакууме. Перевозчики хотят повышения качества, чтобы горожане радовались общественному транспорту.
- Транспортными вопросами в регионе занимается Министерство строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта. Пока это будет «... и транспорта», вопросы будут возникать всегда. 10 человек занимаются транспортом во всей области и реально успевают только административными вопросами заниматься. Это не их вина. Факт остается фактом. Область приграничная, транспорту надо уделять больше внимания.
- Мы перестали разделять муниципальные предприятия и частных перевозчиков. Федеральный закон такого деления и не предполагает. Однако на деле частные перевозчики воспринимаются так, будто они какие-то не такие. А закон предполагает деление по обслуживанию маршрутов по регулируемому и нерегулируемому тарифу. Причем и те и другие могут работать по этим тарифам. Хотелось бы уходить от этого деления. Частные перевозчики - это такие же перевозчики. Там работают такие же водители. Квалификация у них не ниже, чем у работников муниципального предприятия.