В планах на ближайшее время купить Ладу Искру, Искру покупаю для супруги. Искра станет для супруги первым отдельным автомобилем. Сейчас у нас в семье Лада Веста SW Cross 2021 года, мотор 106 л.с., коробка механическая. После того как супруга сдала на права, одной Весты стало не хватать. Изначально склонялся к Гранте, но потом протестировал Искру и сделал вывод, что лучше взять Искру, чем Гранту.
Почему Искра, а не Гранта? Во-первых, у Искры кузов оцинкован, мы планируем купить себе Искру в кузове седан. У седана оцинкованы все внешние панели кузова, кроме крыши. До Весты у меня была Гранта, и уже после трёх лет эксплуатации начала появляться первая коррозия. Искра — это более современный автомобиль, с подрамником, у Искры лучше пассивная и активная безопасность. У Искры есть система стабилизации, у Гранты лишь ABS.
Протестировав Искру и сравнив её с Грантой, я сделал вывод, что Искра лучше управляется, у Искры лучше шумоизоляция, да в целом автомобиль более современный. Сев в Гранту после Искры, она мне показалась устаревшей. Я покупал Гранту у дилера в 2018 году, с тех пор она, можно сказать, не изменилась, только цена выросла в 2 раза.
Супруга сказала, что хотела бы, чтобы обязательно в оснащении были подушки безопасности, ESP, камера заднего вида, датчики парковки, мультимедийная система, кондиционер, подогрев сидений и подогрев лобового стекла. А вот автомат или механика — не важно, на автомате она ранее не ездила, на ВУ сдавала на механике, у меня Веста также на механике. Да и если честно, у меня нет доверия к китайскому вариатору, если бы на Искре был автомат, хотя бы 4-ступенчатый, как раньше ставили на Гранту, возможно бы я и купил Искру в такой версии, ну а так лучше на механике.
С 16-клапанным мотором у Искры идёт 6-ступенчатая китайская МКПП. И в целом после теста данная коробка оставила положительное впечатление, коробка тихая, не подвывает, все передачи включаются чётко, в отличие от вазовской 5-ступенчатой.
В общем решили, что будем покупать Искру с двигателем 106 л.с. на 6-ступенчатой механике. Проанализировав оснащение, под выше указанные критерии выбора подошла комплектация Техно.
В оснащение комплектации Техно входит две подушки безопасности, ABS, ESP, круиз-контроль, полный пакет тёплых опций (подогрев лобового стекла, форсунок омывателей, руля, передних и задних сидений, зеркал), электрорегулировка зеркал, датчик дождя и света, кондиционер, мультимедийная система, ЭУР, передние и задние ЭСП, телематическая система, задние датчики парковки, камера заднего вида, четыре подголовника, иммобилайзер, охранная сигнализация, передние противотуманки, система помощи при трогании на подъём, центральный замок, разъёмы для зарядки.
Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, регулируется по высоте и вылету. У сиденья водителя есть регулировка по высоте и подлокотник с регулировкой по углу наклона. Двигатель запускается ключом. Колёсные диски литые 16. Фары галогеновые. Задние тормоза барабанные.
Седан планируем купить белого цвета, цена 1 607 000 руб. Гранта в примерной такой же комплектации, но без ESP и некоторых других опций будет стоить на 250 тыс.руб. дешевле. Веста за эти деньги будет пустая. Веста в аналогичной комплектации будет на 250 тыс.руб. дороже.
Искру я решил купить, так как она лучше и современней Гранты и на её покупку хватает, а вот, чтобы купить Весту в нормальной комплектации, уже кредит придётся брать. Но я придерживаюсь такого мнения, что лучший автомобиль — это тот, на который хватает денег, так как машина должна быть по средствам, были бы деньги лишь на Гранту — купил бы Гранту, была бы возможность купить за наличную Весту — купил бы Весту. Ну а так пока будем покупать Искру. Главное, что машина новая, ну а там поживём увидим, что будет и как себя покажет Искра в процессе длительной эксплуатации.