СМОТРЕТЬ НА САЙТЕ ПЕРВОГО КАНАЛА Магистраль предназначена для эксплуатации на составах, которые будут следовать со скоростью до 400 километров в час. Аппаратура позволяет получать максимально точную информацию о том, где находится поезд, как соблюдаются интервалы движения. Магистраль предназначена для эксплуатации на составах, которые будут следовать со скоростью до 400 километров в час. Аппаратура позволяет получать максимально точную информацию о том, где находится поезд, как соблюдаются интервалы движения. Повышается надежность управления. Это — разработка отечественных специалистов. Чтобы проверить все в реальных условиях, систему установили на электропоезд «Сапсан». Тестируют на участке от Смоленска до Красного Бора. СМОТРЕТЬ НА САЙТЕ ПЕРВОГО КАНАЛА
РЖД тестирует бортовую систему обеспечения безопасности для поезда будущей высокоскоростной магистрали «Москва — Петербург»
16 марта16 мар
1
~1 мин