Постройка судов сорвалась из-за санкций и отказа в поставке оборудования
В федеральный бюджет РФ возвращены 9,3 млрд рублей неотработанного аванса по расторгнутому государственному контракту на строительство двух вспомогательных ледоколов мощностью 12–14 МВт ледового класса Icebreaker7. Об этом говорится в отчете о работе Счетной палаты за 2025 год.
«К наиболее значимым проверкам в сфере транспорта относится КМ «Аудит финансово-хозяйственной деятельности федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт» за 2021–2024 годы», по результатам которого приняты меры по устранению нарушений и недостатков, в том числе системного характера. Так, в ходе проверки осуществлен возврат в федеральный бюджет неотработанного аванса на сумму 9,3 млрд рублей по расторгнутому государственному контракту на строительство двух ледоколов мощностью 12–14 МВт ледового класса Icebreaker7 и 521,6 млн рублей, оплаченных АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» за работы, не соответствующие условиям государственного контракта по строительству ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7», — сказано в документе.
В казну после вмешательства Счетной палаты возвращены и 400 млн рублей использованного аванса, не подтвержденного первичной документацией, по госконтракту на строительство объектов инфраструктуры морского порта Геленджик.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», в середине июля 2021 года Росморпорт и АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» (ОССЗ, Республика Карелия) подписали договор на строительство двух инновационных двухтопливных ледоколов проекта 23620. Они должны были стать первым российским проектом ледокола с энергоустановкой, способной работать на сжиженном природном газе (СПГ). В августе того же года судостроительно-судоремонтное предприятие Kuzey Star Shipyard (Турция) подписало договор с ОССЗ и стало фактическим исполнителем по данному проекту. Стоимость госконтракта на строительство судов составляла 18,53 млрд рублей, сроком его выполнения являлся декабрь 2026 года. В 2021–2023 годах Росморпорт перечислил Онежскому ССЗ почти 9,3 млрд рублей в виде авансов на постройку ледоколов. При этом субподрядчик фактически не вел работы «в связи с введенными санкциями и отказами в поставке оборудования». Летом 2025 года Росморпорт и Онежский ССЗ расторгли госконтракт.