Меня зовут Константин. Несколько лет я проработал менеджером в компаниях, которые занимались импортом автомобилей из Китая. Видел процессы изнутри, общался с клиентами, помогал привозить машины под ключ.
А теперь решил открыть свое дело.
Почему? Хочется делать работу не «как принято», а так, как самому было бы комфортно покупать. Максимально честно и прозрачно. Без лишних накруток, без «сюрпризов» в конце, без размытых цифр.
Сразу расскажу, как будет строиться работа, чтобы вы понимали: я не прячусь за громкими обещаниями, а просто раскладываю всё по полочкам.
Работаем по договору — фиксируем цену здесь и сейчас
Никаких устных договоренностей. В договоре будет четко прописана конечная стоимость автомобиля во Владивостоке с учетом всех платежей. Вы видите итоговую цифру до того, как мы начинаем работу. Никаких "в процессе выяснилось" и "доплатите еще немного".
Как выглядит честная сделка?
Многие боятся, что в процессе всплывут дополнительные расходы, о которых не говорили вначале. У меня такой схемы не будет.
Вы платите только за то, что действительно входит в стоимость авто. Вот формула:
1. Стоимость авто в Китае + расходы по Китаю
Вы оплачиваете одной суммой напрямую в Китай через банк ВТБ. Сюда входит:
· стоимость автомобиля
· экспортные документы
· защитные пакеты на сиденья и руль (чтобы машина доехала в идеале)
· доставка до Уссурийска под растаможку
Все вместе это составляет от 6.000 до 10.000 юаней сверх цены авто. Никаких посредников и лишних звеньев — платеж уходит напрямую.
2. Таможенная пошлина и утильсбор
Их вы тоже оплачиваете самостоятельно, напрямую в таможню. Все квитанции у вас на руках. Эти цифры есть в открытом доступе, можете перепроверить в любом калькуляторе пошлин (например, ТКС). Если нужно, покажу, как считаются — пишите в комментариях.
3. Брокерское сопровождение: 70 000 рублей
Сюда входит абсолютно всё: лаборатория, СБКТС, оформление ЭПТС, временная регистрация и доставка готового автомобиля до Владивостока.
4. Комиссия компании: 60 000 рублей
Это оплата моей работы по подбору, проверке и организации всего процесса.
Почему комиссия 60 000, а не 50 000, как у других?
Справедливый вопрос. Объясняю по шагам:
· С 60 000 рублей я плачу налог 6% (УСН) — это 3 600 рублей.
· Оставшиеся 6 400 рублей пойдут на мойку и бензин в бак. Чек приложу.
По факту я зарабатываю чистыми те же 50 000 рублей. Но машина приедет к вам не грязной, а чистой и заправленной. Мелочь, а приятно.
Давайте проверим мой подход в деле
Я не говорю, что все компании плохие. Но предупреждаю всегда: не поленитесь перепроверить расчеты перед покупкой.
Предлагаю простой эксперимент:
1. Пришлите мне ссылку на любой автомобиль, который вас интересует. Я сделаю по нему полный, детальный расчет по той схеме, что написал выше.
2. Параллельно запросите расчет в любой другой компании.
Просто сравните цифры. Уверяю, разница вас удивит.
Пишите в комментариях, какую машину ищете, или задавайте вопросы по процессу. Всем отвечу лично.
А вам встречались скрытые комиссии при покупке авто? Расскажите свою историю в комментариях — обсудим.
Переходите в телеграм канал, подписывайтесь, там буду выкладывать проверенные автомобили, готовые к заказу