В акватории Азовского моря завершился период ледокольных проводок. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».
Сезон ледокольных проводок в Ростовской области стартовал еще 25 декабря прошлого года. В связи с благоприятным прогнозом погодных условий и отсутствием льда в морских портах Азов, Ростов-на-Дону и Таганрог 5 марта он завершился. Отметим, что в прошлом году период ледокольных проводок завершился позже – 14 марта.
В этом году в Азовском море шесть судов ледокольного флота предприятия суммарно обеспечили проводку около 1,2 тысяч судов. В морских портах Азов, Ростов-на-Дону и Таганрог были задействованы ледоколы «Капитан Мошкин», «Капитан Чудинов», «Капитан Демидов» и буксир/судно снабжения «Георгий Седов», в морском порту Ейск — ледокол «Капитан Крутов» и ледокол-буксир-толкач-спасатель «Фанагория».
Ледокольная проводка представляет собой сложный процесс, направленный на обеспечение безопасного прохождения судов через замерзшие участки моря. Ледокол, обладая мощным корпусом и ледокольным оборудованием, прокладывает канал во льду, по которому затем следуют суда.
Задача ледокола - не только разрушать лед, но и формировать караваны судов, управлять их движением, оказывать помощь судам, застрявшим во льдах. Капитан ледокола берет на себя руководство всем караваном, координирует их движение по радиосвязи, следит за соблюдением дистанции и скорости. В случае, если какое-либо судно застревает во льдах, ледокол маневрирует вокруг него, разрушая лед и освобождая его из ледового плена.