Давным-давно, ещё в седьмом классе, я посещала это место в составе школьной автобусной экскурсии. В то время от Пушкина нас, мягко говоря, подташнивало, историей почтовых станций мы совсем не интересовались, а экспозиция, рассказывающая о литературном герое Самсоне Вырине и его дочери Дуне, навевала на школьников тоску. Лично мне в экскурсиях нравилось только болтать с друзьями в автобусе, есть бутерброды и беситься. Но, тем не менее, всех петербургских школьников возили в музей "Дом станционного смотрителя" в образовательных и воспитательных целях.
Прошли годы, даже десятилетия, моя дочка уже успела закончить школу, а в литературно-мемориальный музей в деревне Вырица я ещё ни разу не возвращалась. Муж мой школьные годы провёл в Мурманске и, соответственно, этот музей во время школьной экскурсии не посещал. Во взрослые годы он там тоже не был, так как даже не догадывался о его существовании.
В середине марта 2026 году петербуржцев застало врасплох неожиданное тепло: воздух прогрелся до +14 градусов, снег на улицах и во дворах окончательно растаял, светило весеннее солнце, а над головами раскинулось бескрайнее голубое небо. В такую погоду просто грешно сидеть в каменных джунглях, поэтому горожане массово потянулись за город, на природу. Естественно, мы с мужем тоже поддались капризам весны и в воскресенье, 15 марта, отправились за город, в сторону Гатчины. Пригласили с собой сестру мужа: вместе веселее! Я заранее забронировала через сервис Суточно.ру банный домик недалеко от Вырицы, а также распланировала нашу поездку. Было решено позавтракать на Семейной сыроварне Михаила Ананьева, посетить музей "Дом станционного смотрителя" в деревне Выра, попариться в бане, открыть сезон шашлыков, посетить Свято-Успенский Серафимо-Вырицкий женский монастырь, а также полюбоваться на "ходульные" сосны пляжа Шудибиль.
Первым номером программы был завтрак на сыроварне, расположенной в деревне Рыбицы, а в музей в деревне Выра мы приехали в час дня.
Выра — это деревня в Гатчинском районе Ленинградской области, входящая в состав Рождественского сельского поселения. Она упоминается в русских летописях с XVI века.
В XIX веке Выра была крупной почтовой станцией, третьей от Петербурга по Белорусскому тракту.
В 1830–1840 годах на месте прежнего Белорусского тракта был построен Динабургский почтовый тракт, соединяющий столицу и город Динанбург (прежнее название города Даугавпилс, который сейчас является латвийским).
Наше всё, Александр Сергеевич Пушкин, не менее 13 раз проезжал по этому тракту, направляясь в своё родовое имение Михайловское. Исследователи творчества Пушкина считают, что именно поездки и остановки на почтовой станции в Выре вдохновили писателя на создание повести "Станционный смотритель" из цикла "Повести покойного Ивана Петровича Белкина".
Почтовая станция в деревне Выра сохранилась до наших дней, а в 1972 году в её помещениях был открыт первый в России музей литературного героя - "Дом станционного смотрителя".
С 2018 музей был закрыт на реставрацию, а 20 декабря 2022 года открыл двери посетителям с обновлённой экспозицией.
Естественно, мне очень хотелось осмотреть обновленный музей и составить о нём своё впечатление уже во взрослом возрасте.
Доезжаем до здания бывшей почтовой станции в Выре и оказываемся в логическом тупике: возле здания музея нет парковки для автомобилей. А где в таком случае ставить машины и экскурсионные автобусы? Неужели при реставрации объекта этот вопрос не поднимался?
Нам повезло, что возле ресторана "У Самсона Вырина", расположенного через два дома от музея, есть парковка и были свободные места.
Ставим машину и отправляемся в сторону бывшей почтовой станции бывшего Динабургского тракта (сейчас это дорога носит название "Киевское шоссе").
Возле входа в музей находится деревянная придорожная часовня святых мучеников бессребреников и чудотворцев Космы и Дамиана:
Первоначально часовня была построена в 1892 году на пожертвования местных жителей в память спасения семьи императора Александра III во время крушения поезда в 1888 году. В 1946–1947 годах часовню разобрали, а в 1985 году она была заново выстроена на старом месте.
Справа от часовни расположен полосатый верстовой столб с надписями «С-Петербург 69 верстъ» и «Псков 239 верстъ»:
Появление таких столбов на российских дорогах связывают с именем Александра I. Он велел обозначить въезды в населённые пункты деревянными столбами, окрашенными для лучшей видимости в наклонную чёрно-белую полоску.
Конечно, столб в Выре является новоделом, но выполнен он по правилам XIX века.
О таких столбах Пушкин писал такие строки в своём стихотворении "Зимняя дорога":
"Ни огня, ни чёрной хаты,
Глушь и снег навстречу мне,
Только версты полосаты
Попадаются одне".
Ну а мы, сделав несколько фотографий возле верстового столба, направляемся ко входу в музей "Дом станционного смотрителя":
Билеты приобретаются на месте по цене 300 рублей для взрослых. Но мы решили, что раз уж приехали, то нужно осмотреть музей с экскурсоводом.
Экскурсии, в зависимости от времени и количества гостей, стоят от 1500 до 2500 рублей за группу до 5 человек.
Наша экскурсия обошлась нам в 2300 рублей за троих. Изначально нам сказали, что она будет идти час, но мы так часто перебивали и задавали вопросы (из любопытства, а не по причине бескультурья), что экскурсовод промучилась с нами два часа.
Конечно, я не буду подробно пересказывать всю историю тракта и почтовой станции в Выре, но некоторой информацией поделюсь.
Экскурсия начинается в помещении, расположенном в левом корпусе бывшей почтовой станции с экспозиции "Почтовое сообщение в России XIX века".
Первое, на что мы обратили внимание - кадки с настоящей цветущей сиренью:
Ну а дальше начался интереснейший рассказ об истории почтовых трактов, особенностях зимних и летних путешествий знати в XIX веке, различиях в статусе путешественников, ямщиках и фельдъегерской службе. Информация подавалась грамотно, чётко и со множеством примеров. Мы узнали, что такое "русская тройка" и когда она появилась, как на почтовых станциях меняли лошадей и какова была стоимость аренды одной лошади, везущей сани или карету от одной станции к другой. Также мы узнали, что наиболее дешевым способом путешествия в XIX веке была поездка на почтовом экипаже.
Экскурсовод не только рассказывал о почтовом сообщении в России в XIX веке, но и предлагал нам ознакомиться с уникальными экспонатами:
Первая часть экскурсии была очень информативной и интересной.
Далее мы выходим во двор и перемещаемся в правый корпус бывшей почтовой станции:
Здесь представлена литературная часть экспозиции музея, посвящённая литературному герою Пушкина из повести "Станционный смотритель".
В первом помещении с документальной точностью воссоздано жилище Самсона Вырина, описанное Пушкиным в своём произведении. Экспозиция позволяет почувствовать атмосферу повести благодаря подлинным предметам XIX века:
В комнате смотрителя мы усаживаемся на скамейки и слушаем шестиминутный отрывок из звукового спектакля по повести Александра Сергеевича Пушкина.
Переходим в следующее помещение, в котором воссоздана кухня почтовой станции:
В третьем зале гости музея могут увидеть экспозицию, воссоздающую кабинет вымышленного лица - Ивана Петровича Белкина. Именно этот псевдоним взял себе Пушкин, подписывая цикл своих повестей и впервые выступая как прозаик.
В кабинете можно познакомиться со всеми пятью повестями цикла "Повести покойного Ивана Петровича Белкина", для каждой из которых подобран свой предметный ряд, а также с массивной мебелью в модном в первой половине XIX века стиле ампир:
После осмотра жилых помещений мы через тепловой тамбур попадаем в реконструированную конюшню.
В XIX веке на почтовой станции в Выре содержалось 55 лошадей. Животные стояли в стойлах и денниках.
В помещениях бывшей конюшни гости музея могут узнать о том, как запрячь лошадь, что означает выражение "Ни зги не видно" и откуда оно пошло, как выглядят самые известные масти лошадей и что такое упряжные бубенцы:
Ну а дальше мы вновь выходим во двор и нам рассказывают, как выглядело это пространство в XIX веке во время работы почтовой станции.
На каждой почтовой станции непременно был колодец и поилки для лошадей. Сейчас вода в колодце техническая, а раньше вполне подходила для утоления жажды животных:
После появления в России железных дорог по ним начали путешествовать люди, перевозиться грузы и почтовые отправления.
В какой-то момент и почтовая станция в Выре стала не нужна: лошади больше не использовались для перевозки писем и путешественников.
В 1905 году на территории Вырской почтовой станции разместилась добровольная пожарная дружина и для них на пожарной станции возвели каланчу:
Пожарная дружина просуществовала на Вырской станции до 1930 года.
На пожарной каланче оборудована смотровая площадка, на которую можно подняться по деревянной лестнице. Но, увы, ранней весной на неё ещё не пускали.
Уличная экспозиция музея представлена каретным сараем:
В каретном сарае можно увидеть пять экипажей: два из них подлинные — фаэтон и одноместные сани, сделанные в конце XIX века, а три — копии, изготовленные в конце XX века для киносъёмок и других развлекательных нужд. В XIX веке такие экипажи можно было брать в аренду на почтовых станциях.
Последний зал посвящён историко-этнографической экспозиции "Путешествие по Динабургскому тракту":
В экспозиции представлены дорожные контейнеры (несессеры), столовые приборы и шкатулки для бумаг:
Аристократия путешествовала с размахом: с собой брали не только перья, бумагу и чернила, но и целые чемоданы-шкафы с одеждой, обувью и шейными платками:
С собой в дорогу аристократы брали бульотки (сосуды для кипятка, предназначенные для сервировки чайного стола и поддержания необходимой температуры воды):
А это курильный столик, который также мог быть взят с собою в дорогу дворянин при путешествии в родовое поместье:
На почтовой станции в Выре трактира не было, но на тракте они, конечно, существовали. В них подавали обеды, а чай гости пили, откалывая кусочки сахара от сахарных голов:
Часть экспозиции зала посвящена обстановке старинной почтовой конторы:
Прибор, измеряющий массу отправляемого письма в лотах (лот - старинная русская единица массы, равная 12,8 г, применявшаяся до введения метрической системы мер в 1918 г.):
В 40-х годах XIX столетия в почтовых конторах России для взвешивания писем и отправлений использовали пружинные безмены и другие специальные весы:
А это уникальное и очень нужное приспособление для путешественника - портативная мухоловка:
Копилка путешественника для монет и купюр:
В этом зале наша экскурсия подошла к концу. Было очень интересно и познавательно. Особенно меня впечатлил зал, где были представлены предметы быта, которые путешественники XIX века брали с собой в дорогу. Это были великолепные вещи, которые не только выполняли свои функции, но и выглядели как произведения искусства.
Мне очень понравился музей, правда в последнем зале было слишком жарко и душно. Но такая ерунда уж точно не смогла испортить моё впечатление об экспозиции и индивидуальной экскурсии.
Музей, естественно, рекомендую. Прекрасный вариант для любителей истории и творчества Александра Сергеевича Пушкина.