Найти в Дзене
Журнал «Родина»

Полуторки с "Дороги жизни" обнаружили на дне Ладожского озера

В Ленинградской области экспедиция обследует дно Ладожского озера. Главная ее задача - собрать и поднять артефакты с "Дороги жизни" времен Великой Отечественной войны. С помощью специализированного оборудования и опытных водолазов проводится детальный анализ дна, чтобы потом графически визуализировать данные в режиме реального времени с использованием ГИС-системы "Океан". И за первые два дня экспедиции уже обнаружено около 10 артефактов. Подо льдом нашли баржу-паром, вагоны и грузовые автомобили, которые обеспечивали движение по легендарной "Дороге жизни". По словам вице-губернатора Ленинградской области по контрольно-надзорной деятельности Михаила Ильина, полученные данные позволят провести экологическую оценку состояния акватории и впоследствии приступить к безопасной утилизации объектов или же их сохранению как культурно-исторического наследия. Работы проводит правительство Ленинградской области совместно с Фондом "Люди моря" и морской инженерной компанией "Фертоинг". "Дорога жизни"

В Ленинградской области экспедиция обследует дно Ладожского озера. Главная ее задача - собрать и поднять артефакты с "Дороги жизни" времен Великой Отечественной войны.

   За весь период работы "Дороги жизни" провалились под лед 357 автомашин. / Правительство Ленинградской области
За весь период работы "Дороги жизни" провалились под лед 357 автомашин. / Правительство Ленинградской области

С помощью специализированного оборудования и опытных водолазов проводится детальный анализ дна, чтобы потом графически визуализировать данные в режиме реального времени с использованием ГИС-системы "Океан". И за первые два дня экспедиции уже обнаружено около 10 артефактов. Подо льдом нашли баржу-паром, вагоны и грузовые автомобили, которые обеспечивали движение по легендарной "Дороге жизни".

По словам вице-губернатора Ленинградской области по контрольно-надзорной деятельности Михаила Ильина, полученные данные позволят провести экологическую оценку состояния акватории и впоследствии приступить к безопасной утилизации объектов или же их сохранению как культурно-исторического наследия. Работы проводит правительство Ленинградской области совместно с Фондом "Люди моря" и морской инженерной компанией "Фертоинг".

"Дорога жизни" - военно-автомобильная дорога №101 (ВАД-101), трасса, проложенная по льду Ладожского озера во время блокады Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Название придумали жители города. Длина ледовой трассы - около 30 километров. Движение по ней началось 22 ноября 1941 года. Работала две блокадные зимы - до 30 марта 1943 года. Передвигались по дороге "полуторки" - грузовые автомобили ГАЗ-АА грузоподъемностью 1,5 тонны и конные обозы. Встречные полосы были разведены друг от друга на 100-150 метров.

Читайте "Родину" в Telegram - подписаться

По данным из книги Валентина Ковальчука "Ленинград и большая земля. История коммуникации 1941-1943", за весь период работы "Дороги жизни" провалились под лед 357 автомашин, из них поверхностно - 214 и полно - 143. Большинство машин подняли, груз спасли.

Читайте также:

Как женщина-водолаз работала на Дороге жизни

За первую блокадную зиму 1941-1942 годов в Ленинград доставили 361 тысячу тонн грузов, в том числе 262 тысячи тонн продовольствия. Общее количество грузов, перевезенных в Ленинград по "Дороге жизни" за весь период, составило свыше 1,6 миллиона тонн.

Работа Дороги жизни во время блокады Ленинграда (СМОТРЕТЬ ФОТО)

   Советский грузовой автомобиль ГАЗ-АА с продовольствием для блокадного Ленинграда на транспортной магистрали через Ладожское озеро ("Дорога жизни") во время Великой Отечественной войны. Весна 1942 года. /Рафаил Мазалев / ТАСС
Советский грузовой автомобиль ГАЗ-АА с продовольствием для блокадного Ленинграда на транспортной магистрали через Ладожское озеро ("Дорога жизни") во время Великой Отечественной войны. Весна 1942 года. /Рафаил Мазалев / ТАСС

Автор: Светлана Цыганкова