Третья часть рассказа про выставку ракет ПРО в городе Приозёрск, административном центре полигона Сары-Шаган.
Системы ПРО и ПВО в музее Сары-Шагана: В-1000, С-225, А-35, А-135, С-125, КС-19, КС-30.
Следующее изделие - противоракета А-350Ж (5В61) системы ПРО А-35 "Алдан"
Разработка будущей системы А-35 была инициирована постановлением Совета Министров СССР в апреле 1958 года.
Ключевым отличием от испытывавшейся в то время В-1000 была зона перехвата и способ поражения боеголовок МБР.
Перехват осуществлялся за пределами земной атмосферы, боевая часть ракеты - ядерная.
Сама система А-35 изначально предназначалась для развёртывания в московском позиционном районе ПВО для обеспечения противоракетной обороны столицы.
Первый бросковый пуск ракеты А-350Ж был осуществлён в апреле 1962 года.
Первый штатный пуск - в декабре 1965 года.
Интересно, что 7 ноября 1964 года транспортно-пусковой контейнер с ракетой А-350Ж был показан на параде на Красной площади.
Строительство объектов московской системы ПРО было начато в 1962 году и завершено в 1967.
После проведения комплексных государственных испытаний система А-35 была принята на вооружение и встала на боевое дежурство в сентябре 1971 года.
В дальнейшем, А-35 была модернизирована до варианта А-35М.
Система выведена из эксплуатации в декабре 1990 года.
Интересно, что во время боевого дежурства в пусковых контейнерах находились электронно-весовые макеты ракет, которые позволяли проводить все необходимые процедуры и тесты для тренировки персонала комплексов.
Боевые ракеты с специальной боевой частью предполагалось устанавливать на пусковые установки только в период повышенной боевой готовности.
При этом, время подготовки ракеты А-350Ж (заправка окислителем АК-27П (азотный тетраоксид), топливом НДМГ (несимметричный диметилгидразин), снаряжение термоядерной БЧ (500кт)) составляло трое суток.
То есть, в случае внезапной массированной атаки МБР на Москву большая часть системы ПРО А-35 физически не могла быть применена.
Это третья часть рассказа про музей в Приозёрске.
Первая про ракету В-1000, вторая про С-225, следующие про А-135, С-125, КС-19, КС-30.