Здравствуйте, коллеги и интересующиеся историей техники! Все откладываю, откладываю написание статьи об истории модификации J известного многим Pz.KpfW III, стройку которого я освещал на своем канале. Ну, коль стройка успешно завершена, а что же за модификация "J", как ее отличить от остальных? Где применялись танки этой модификации? Понятно что большинство из нас знает ответы на эти вопросы, но, надеюсь информация которую я соберу в рамках статьи будет полезна новичкам. Итак, погнали.
Вот в этой статье я уже немного освещал муки Вермахта по поиску наиболее оптимального варианта в качестве среднего танка. Взгляните например на эволюцию подвески танка от модификации, к модификации.
В итоге, первым крупносерийным танком стала модификация F. Под словом "крупносерийный" я подразумеваю выпуск свыше 100 машин. Дальше все пошло по нарастающей.
В мире уже вовсю полыхала Вторая мировая и немцы на своей шкуре прочувствовали, что противопульное бронирование это совсем не та защита для экипажа, а пушка в 37 мм, уже иногда бесполезная колотушка. Именно благодаря попыткам получить танк с противоснарядным бронированием и адекватным вооружением появился на свет уже прямой предок героини сегодняшней статьи - Pz.Kpfw. III Ausf H. Танк вооружался уже 50 мм KwK 38 L/42 с коротким стволом. А броня в лобовой части благодаря дополнительной экранировке достигла 60 мм. и могла неплохо выдерживать попадания 37 и 45-мм снарядов противотанковых пушек. А именно такой калибр и был основным противотанковым в армиях того времени.
Масса танка уже была свыше 21 тонны (напомню, что "тройка" модификации D, модель которой у меня уже есть, весила 16 тонн). Нужно было что-то делать. Инженеры посчитали что монолитная броня 50 мм будет и легче и более устойчива чем броня в 30 мм и экранировка еще столько же. Одновременно ввели пулеметную установку Kugelblende 50 (в названии "50" это как раз толщина брони в которую ее ставили). Также механику-водителю поставили новый прибор наблюдения Fahrersehklappe 50 (угадайте, что значит "50" тут))) Двустворчатые люки доступа к трансмиссии стали одностворчатыми.
Изменился кормовой лист - приборы дымопуска убрали под срез кормовой плиты. Позже одностворчатыми стали и люки доступа к мотору. Но одним из самых важных изменений стало то, что именно на модификации J впервые появилась длинноствольная 50 мм пушка KwK 39. Случилось это по вполне понятным причинам после вторжения гитлеровцев в СССР. Наши КВ и Т-34 расстреливали короткоствольные "тройки" с расстояний до 1 километра. Они же могли действенно ответить с дистанции не более 250 метров.
Новая 50 мм пушка KwK 39 пробивала обычным бронебойным снарядом Panzergranate 39 броню толщиной 57 мм на дистанции 500 м., а подкалиберный Panzergranate 40 брал толщину 72 мм. Новую машину надо было как-то отличать в документах от Pz.Kpfw.III Ausf.J с короткоствольным орудием. Поэтому дополнительно в некоторых документах длинноствольная "тройка" стала именоваться Pz.KpfW.III Ausf J1.
Интересный факт, новая версия Pz.III с длинноствольным орудием пошла в серию в декабре 1941 года, но вплоть до весны 1942 года параллельно шел выпуск и машин с коротким стволом! Все было банально - коротких KwK38 к этому времени имелось с запасом. Ну не выкидывать же? Новое орудие несколько изменило соотношение сил на поле боя, однако 76 мм пушки нашей бронетехники оставались столь же опасными. Для снижения потерь, немцы с марта 1942 года массово стали применять разнесенную броню. То есть когда между основной броней танка и броневыми экранами был некий зазор. Бронировка лобового листа выполнялась таким образом: к верхнему лобовому листу корпуса и крыше подбашенной коробки приваривалось по 8 планок к ним посредством болтов крепился экран. Его толщина была 20 мм. Ставился он так, что между ним и лобовым листом подбашенной коробки имелся зазор в 100 мм. Суммарная броня стала уже 70 мм (20 экран+50 мм основной брони). Башня экранировалась так: к подвижной бронировке орудийной маски приваривалось крепление экрана. Довольно массивное крепление могло выдержать не одно попадание. Уже к нему болтами, крепился сам экран. Обе экранировки (башенная и лобовая), были с приваренными боковинами. Крепился башенный экран суммарно на 16 болтах.
Танков именно модификации J1 выпустили не так уж много. Поскольку версия с длинноствольным орудием практически не отличалась от следующей версии L, та же Википедия не разделяет их и дает выпуск суммарный. По мнению Ю.Пашолока, именно J1 выпустили порядка 450 штук. Один из них можно увидеть в Кубинке. Причем, если я правильно понял, то стоит там тропическая версия танка, которая в Африку не попала, а в связи с катастрофой под Москвой в 1941 году, поехала в Россию. "Трешки" модификации J активно применялись в 1942 году и в начале 1943 года. Причем применялись как в России так и на Африканском ТВД. В 1942 у Роммеля длинноствольные танки были на вес золота.
Конечно, огромное количество их было уничтожено в боях за Сталинград. Применение было массовым. "Трешка" стала настоящей рабочей лошадкой немцев в 1942 году. В принципе Pz.Kpfw III Ausf J1, это лучшее, что получилось у немцев в ветке развития "троек". Все дальнейшие модификации, как по мне, просто попытки пристроить куда-то имеющийся запас орудий или попытаться усилить броневую защиту. Но машина получалась уже сильно перегруженной. Ну и напоследок к описанию самого танка, выложу несколько схем, которые показались мне полезными и были найдены при написании данной статьи.
Вот здесь я нашел отличную подборку фотографий по "тройкам" и "четверкам". Может при стройке моделей эта информация будет полезна.
А что же в модельном мире? Посмотрим именно предложения на длинноствольный вариант J1. Полно практически неотличимых внешне моделей модификации "L", но если не отходить от заведенной мной традиции рассматривать именно ту модификацию о которой идет речь в статье и, конечно, рассматривать тех производителей, которых еще можно купить в рамках приобретения модели, а не в рамках покупки пластикового антиквариата или раритета за безумные деньги. Тогда имеем совсем небольшой выбор. Итак, в 1/35 присутствует стареющий Dragon, безусловно фаворит от RFM (причем есть и интерьерная модель), ну и, скорее всего кривой, потому что старый Revell. Кому интересно, у Dragon есть вариации на тему Ausf.J как управляющая машина для предшественников дронов - роботов Bogward.
А вот в 1/72 альтернативы, можно сказать нет от слова совсем. Там снова Dragon (так как тот же боксарт, то скорее всего так называемый "даунскейл" со старшего брата) и почти недоступный UM.
Но отчаиваться не надо! Как я сказал Ausf.L это практически Ausf.J1. Да и в классическом варианте, шикарный набор от RFM не требует альтернативы. Немного жаль, что когда я брал свой набор на Али с дорогой доставкой, я не знал что скоро Озон просто завалит щедрыми предложениями на модели. Тогда б я подождал и взял интерьерную версию. Ведь на момент публикации я нашел его там по цене всего 3065 рублей, мой же упрощенный обошелся мне в 3644 рубля в ноябре 2023 и я думал, что взял дешево! Но что сделано, то сделано. Процесс постройки я освещал подробно тут, тут и тут. К сожалению, модель довольно большая, поэтому фотосессия получилась средненько, но что получилось в итоге в галерее ниже. Спасибо за внимание!