Первая часть тык
Вторая часть тык
В третьей ( заключительной) части я расскажу о том, как шила ремни к нашим кофрам.
Посты мои выходят так "часто", что я уже забыла, о чем писала в первых двух . Но вы должны меня понять - как и любой нормальный человек, зимой в гараж мы заезжали только на шашлыки. А как сезон на носу , так сразу и решили взяться за обслуживание мотоциклов 😉
Но вернёмся к нашим баранам кофрам .
Система ремней для них, на самом деле, очень простая. Но это когда разберёшься и поймёшь что-куда. Мне было нелегко, потому что я человек от всего этого далёкий. Но тем не менее, я настояла, что сошью все сама и даже заверила супруга, что у меня отлично получится 🤗 Почему ? Да потому, что я выросла на сериале "Друзья", а мой любимый персонаж Джо всегда говорил:
"Если на интервью тебя спрашивают, умеешь ли ты кататься на лошади, уверенно говори «да», а уже потом выяснишь, как научиться это делать." ©
Как вы уже поняли, пришлось учиться 😉
Чтобы не испортить километры недешевой ременной стропы, разбираясь, какой ремень куда заходит и смутно помня из уроков труда , что все начинается с выкройки, я решила "тренироваться на кошках". Так в ход пошла простыня .
Пытаясь повторять все размеры за Андреем Бересневичем, все равно было многое не понятно. А длина одного ремня у нас так и осталась меньше почти на 10 см. Думаю про опечатку в описании, потому что в следующем видео у Андрея размеры ближе к нашим. Но эта опечатка отняла у нас вечер и комочек нервов .
На самом деле, идея с выкройкой была не такой уж и блестящей, как я думала. В ременной системе важна геометрия, добиться которой от ткани, которая тянется и провисает под весом фастексов и пластины, невозможно. Ну и ладно, эта простыня мне все равно никогда не нравилась 😁
Потренировавшись немного, чтобы строчка хотя бы просто шла по ремню, а не по моим пальцам, штанам и хвосту кота, я вот что в итоге нашила :
Основных ремней пять + два коротких для крепления кофра к багажной системе :
Самый простой ( и мой любимчик- с ним ни одного вопроса не возникло) это центральный ремень :
- Отрезаем два куска 50мм ленты длиной по 160 см .Обязательно на каждом этапе хорошенько обпаливаем края зажигалкой.
- Отрезаем два куска 30 мм ленты длиной 12 и 22 см.
В оригинале ширина ручки 10 см, но мы сделали 12 , чтобы было удобнее взять кофр в мотоперчатке.Ну или вдруг у меня ладони вырастут, всякое бывает 🤣
- 30 мм отрезок длиной 12 см нашиваем посередине 22 см отрезка . Это нужно,чтобы сделать ручку более крепкой.
- Свободные края ( по 5 см) пришиваем вместе с 50 мм фастексами к нашим лентам 50 мм.
Звучит сложнее, чем выглядит. Просто не хочу ничего упустить 😉
И с этим ремнем все. Говорю же, мой любимчик.
Боковой ремень :
Намучились мы с ним изрядно . У господина Бересневича в версии 2.0 он 116 см . Но это слишком много , если только подворачивать края несколько раз . Мы сделали 106 .
- Берём отрезок 106 см ( не забываем про обработку краев. Можно подвергнуть и прошить, но у меня не было желания, а вот зажигалка была 😉)
- От края пришиваем отрезок ленты 30мм длиной 12 см . Первый шов - 2 см от края, второй через 5 см от первого( или 7 см от края ) и третьим швом пришиваем конец отрезка. Должно получиться так :
- От последнего шва отступаем 6 см и пришиваем ещё один 12 см отрезок ленты 30мм . Следующие швы через 6 и 5 см.
Проверяйте внимательно, последний шов должен быть точно 29 см от края.
Здесь можно, конечно, допускать свои вольности в расчетах, но одно должно быть неизменным - расстояние между швами, держащими поперечные ремни должно быть равно расстоянию между щелями пластины. У меня это 17 см
- Теперь берём 14-15 см отрезок ленты 25 мм ( тут не принципиально) и пришиваем 25мм фастекс вот таким образом:
- Эту петельки с фастексов пришиваем между отрезками 30мм ленты так, чтобы край "мамы" фастекса оказался на 2 см от второго верхнего шва .
- Повторяем весь этот цирк с другой стороны и самое страшное позади 😉
Поперечные ремни :
Поперечные ремни верхний и нижний шьются практически одинаково.
- Отрезок 50 мм ременной стропы длиной 115 см. Обрабатываем края зажигалкой и с одного конца пришиваем 50мм двухщелевую пряжку.
- Берём отрезок 30 мм ленты приблизительно 60 см. Точных данных нет, зависит от размера петель,которые бы будете делать. Проще всего брать моток 30мм стропы и шить, не обрезая . У меня ушло 58 см.
- Отмеряем 23 см ленты и оставляем этот хвостик . Первый шов делаем отступив 15 см от края пряжки. Потом ещё 6 швов каждый через 5 см . Теперь внимание❗ нюанс:
Нашиваем ленту , обязательно подкладывая что-то , чтобы лента легла не плотно,а образовала "петельки".
Расстояние между 3 и пятым швом обязательно должно быть равно расстоянию между щелями пластины . У меня это 10 см .
После 7 шва снова оставляем хвостик 23 сантиметра , обрезаем стропу и обпаливаем край. На эти 23 сантиметровые отрезки надеваем "маму" фастекса , фиксируя двущелевой пряжкой .
Ремень готов 👍
Верхний поперечный ремень шьём аналогично первому
- Два отрезка 30 мм стропы по 45 см длиной пришиваем отступив 5 см от нашего 23 см хвостика ( 10 см от края щелевой пряжки ).
- На отрезки длиной 45 см надеваем "папу" 30мм фастекса
И последние два небольших ремешка по 45 см :
- Берём два отрезка 30 мм стропы длинной 50 см.
- Здесь край не обпаливаем, а подшиваем . С другой стороны делаем двойной подворот на 2 см и фиксируем несколькими швами .
это нужно для фиксации ремня в пластине.
И , в принципе, на этом все. Наши ремни готовы . Осталось только собрать .
Но это я добавлю позже отдельным видео.
Дополнительно наклеили на кофры светоотражающую ленту .
И вот такая красота у нас получилась 👍 Ждите отчёт о испытаниях этих кофров в деле 👍