Любой спецтранспорт проектируется для наиболее эффективного выполнения возложенных на него узконаправленных задач. Поэтому не стоит удивляться, куда делать изящная линия крыши в этом Jaguar XJ 2003 года выпуска. Стандартный автомобиль отличался стильным дизайном, сочетавшим классические дизайнерские решения седанов Jaguar и великолепные пропорции – настоящая автомобильная аристократия, а этот выглядит более чем странно, даже если не обращать внимание на лишнюю пару дверей. Да если вокруг него пару раз обойти – можно выполнить дневную норму шагов…
Вы, наверное, уже догадались, что автомобиль предназначен для перевозки членов семьи на похоронах. Поэтому и крыша в области заднего ряда сидений поднята – чтобы скорбящие родственники не бились головой о низкий дверной проем. Как бы ни было печально терять близких, но всех это ждет, а обеспеченные граждане и на печальные мероприятия приезжают в дорогих престижных автомобилях. Как говорится, лучше скорбеть на заднем сиденье автомобиля Jaguar, чем в ПАЗике…
Автомобиль эксплуатировался в паре солидных британских похоронных бюро, обслуживался должным образом и на пробеге менее 125 000 километров пребывает в отличном состоянии, как с точки зрения внешнего вида, так и технически (3,2-литровый V8 жив). Вызывает уважение мастерство специалистов кузовостроительной компании Eagle Specialist Vehicles - собран автомобиль очень качественно.
Лимузин не утратил лоска, но для бизнеса на высоком уровне уже не подходит – старый. В конце 2025 года его продали на аукционе в Англии за скромные 2 140 фунтов стерлингов (230 000 рублей) – практически цена металлолома. Скорее всего, автомобиль продолжит нести службу в провинции. Jaguar годами «видел» боль, слезы, копил негативную энергию, для чего еще его можно использовать?!
Также по теме:
Всем читателям и их близким здоровья, бодрости духа и хорошего настроения!
Сергей Клюшниченко
Подписывайтесь на мой Телеграм, чтобы ничего не пропустить!
Фото The Marker