Государственный план по заманиванию производителей на российские просторы с помощью повышенного утильсбора работает пока примерно как часы из магазина приколов — вроде бы тикают, но время показывают неправильно.
Да, штамповать кузовные панели мы научились. Как остроумно заметили эксперты, для этого нужны только пресс и металл — и с этим у нас полный порядок. Но вот беда: заказывать огромный штамп, чтобы клепать по 40 тысяч деталей в год, когда рынок лихорадит, решится не каждый. Это всё равно что покупать реактивный ранец для поездок до булочной — эффектно, но бессмысленно.
А вот с «начинкой» всё сложнее. Двигатели, коробки передач, микроэлектроника и системы пассивной безопасности — это уже не просто «вырезал и согнул». Тут нужны мозги, и немалые. Молодых инженеров вузы выпускают, но дают ли им реально работать над созданием конкурентоспособных платформ — большой вопрос. Пока отдельные компании пытаются сохранить осколки советской конструкторской школы, остальные предпочитают копировать чужие разработки, не особо парясь.
Логика инвестора проста как валенок: зачем вкладывать миллиарды в локализацию компонентов, если можно просто заплатить утильсбор и спать спокойно? Чтобы бизнес поверил в светлое будущее, ему нужны гарантии лет на 5–8, а не лихие кульбиты экономики год от года. Вкладываться в старые технологии, от которых китайцы уже сами бегут как от огня, себе дороже. Новые же разработки Поднебесная придерживает.
Итог неутешительный: в ближайшие пару лет никакой «реальной локализации» не предвидится. Рынок скачет, покупатель пугается, а китайцы тем временем меняют типы приводов и виды топлива быстрее, чем российский автопром успевает освоить выпуск очередной «Гранты». Кто угадает тренды 2030 года и не прогорит на инвестициях — тот и будет править бал. Остальные, увы, останутся с красивыми отчётами и горой нераспроданных штампованных деталей.
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/utilsbor-bjot-mimo-celi-pochemu-lokalizaciya-buksuet/