Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Четвёртый тест танка FV225 Collector на супертесте World of Tanks

На супертест WoT 13 февраля вышла 4-я итерация FV225 Collector. FV225 Collector (Великобритания, ТТ-9, прем, механика: Залповый режим) не нашли место на 10 уровне и в итоге его переместили на 9 лвл с изменением основных ТТХ.
Это последний пропущенный нами танк/изменение с супертеста. ТТХ, которые претерпели изменения (относительно основы 2.1). Общее: Огневая мощь: Живучесть: Мобильность: Наблюдение:

На супертест WoT 13 февраля вышла 4-я итерация FV225 Collector.

FV225 Collector (Великобритания, ТТ-9, прем, механика: Залповый режим) не нашли место на 10 уровне и в итоге его переместили на 9 лвл с изменением основных ТТХ.
Это последний пропущенный нами танк/изменение с супертеста.

ТТХ, которые претерпели изменения (относительно основы 2.1).

Общее:

  • Уровень: c 10 на 9
  • Изменён класс танка: с «Акционный» на «Премиумный»
  • Убран тег танка: «Уникальный»
  • Стоимость ремонта прочности танка: c 26 400 на 19 000
  • Стоимость ремонта модулей: c 7 174 на 10 440

Огневая мощь:

  • Углы вертикальной наводки вниз: с -6 на -7
  • Скорость гориз. перевода прицела в режиме: c 20,86 на 26,07
  • Разброс на 100 м: c 0,34 на 0,32
  • Разброс на 100 м в режиме: c 1,15 на 1,05
  • Разброс от движения (макс.): c 0,16 (6,88) на 0,16 (7,20)
  • Разброс от движения в режиме (макс.): c 0,01 (0,25) на 0,01 (0,20)
  • Разброс от поворота шасси (макс.): c 0,16 (5,01) на 0,16 (4,17)
  • Разброс от поворота шасси в режиме (макс.): c 0,01 (0,31) на 0,01 (0,47)
  • Разброс от поворота прицела в режиме (макс.): c 0,01 (0,21) на 0,01 (0,26)
  • Бронепробитие 1 (БП) снаряда: c 263 на 255
  • Бронепробитие 1 (БП) снаряда на 500м: c 248 на 240
  • Радиус поражения 3 (ОФ) снаряда: с 2,08 м на 1,91 м

Живучесть:

  • Прочность/ХП танка: c 2 200 на 1 900
  • Прочность ходовой (после рем): c 250 (190) на 240 (180)
  • Время ремонта ходовой: c 12,03 на 11,70
  • Прочность БК (после рем): c 260 (180) на 230 (173)
  • Прочность двигателя (после рем): c 320 (160) на 310 (155)
  • Прочность триплекса (после рем): c 120 (60) на 110 (55)
  • Прочность рации (после рем): c 180 (108) на 210 (105)

Мобильность:

  • Макс. скорость вперед: c 43 на 45
  • Макс. скорость вперед в режиме: c 25 на 20
  • Макс. скорость назад в режиме: c 12 на 20
  • Скорость поворота шасси: c 31,29 на 26,07

Наблюдение:

  • Обзор: c 390 на 380
  • Дальность связи: c 750,00 на 670,00