Ситуация с силовым агрегатом для перспективного Азимута приобрела неожиданный оборот. По данным случайного источника, АвтоВАЗ разместил заказ у некоей китайской компании на разработку турбированного мотора объемом 1,5 литра. Название исполнителя при этом так и не было раскрыто. Примечательно, что речь идет явно не о создании двигателя с нуля: ни один бюджет подобного масштаба не выдержит такой нагрузки, да и один Азимут не отобьет подобные вложения. Фактически речь идет об адаптированном китайском агрегате, который будет доработан под нужды тольяттинского производителя.
Читать на сайте: «АвтоВАЗ» заказал китайцам турбомотор 1.5 для Азимута
Любопытно, что прийти к такому решению АвтоВАЗ умудрился через целую череду промежуточных вариантов. Сначала рассматривались моторы от разных производителей из Поднебесной. Одной из наиболее логичных идей выглядело партнерство с GWM: двигатель от Haval Jolion прекрасно вписывался в концепцию единой платформы, которую продвигают уже более десятка лет. Однако переговоры с Great Wall зашли в тупик, и этот вариант был снят с повестки.
Позднее появились сведения о переговорах относительно двигателя от гибрида Voyah Free производства Dongfeng. Наиболее очевидный кандидат там — 150-сильный турбомотор объемом 1,5 литра, однако он функционирует по циклу Миллера, что делает его слабо пригодным для чисто бензинового автомобиля. Планировалась какая-то переработка установки, но конкретики по этому направлению так и не появилось.
Показательно, что отказ от поставок моторов со стороны GWM или Chery продиктован в том числе соображениями независимости: конкуренция между Хавалом и АвтоВАЗом нарастает, и зависеть от соперника по поставкам было бы стратегически опрометчиво (фото: АвтоВАЗ).
Популярные статьи:
