Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
KIOSKSOFT.RU

Nuro тестирует свои технологии беспилотных автомобилей на улицах Токио

Компания Nuro, стартап из Кремниевой долины, поддерживаемый Nvidia,
Uber и SoftBank, тестирует свою технологию беспилотных автомобилей в
Японии. Автомобили Toyota Prius, оснащенные программным обеспечением для
автономного вождения от Nuro, и с операторами за рулем в качестве
резервных, начали проходить испытания на дорогах общего пользования в
Токио в прошлом месяце. Эти испытания знаменуют собой первое зарубежное
расширение для стартапа, который два года назад кардинально изменил свою
бизнес-модель. В Nuro заявили, что тестирование в Японии сопряжено с рядом новых
трудностей, а также с различиями в стилях вождения и правилах. Например,
движение осуществляется по левой стороне дороги, а на улицах Токио
очень плотное движение. Дорожные знаки и разметка полос также отличаются
в Японии. Компания, открывшая офисы в Токио в августе прошлого года, не
раскрыла информацию о количестве тестовых автомобилей в своем автопарке
и о том, когда она может отказаться от услуг оператора, обеспе

Компания Nuro, стартап из Кремниевой долины, поддерживаемый Nvidia,
Uber и SoftBank, тестирует свою технологию беспилотных автомобилей в
Японии.

Автомобили Toyota Prius, оснащенные программным обеспечением для
автономного вождения от Nuro, и с операторами за рулем в качестве
резервных, начали проходить испытания на дорогах общего пользования в
Токио в прошлом месяце. Эти испытания знаменуют собой первое зарубежное
расширение для стартапа, который два года назад кардинально изменил свою
бизнес-модель.

В Nuro заявили, что тестирование в Японии сопряжено с рядом новых
трудностей, а также с различиями в стилях вождения и правилах. Например,
движение осуществляется по левой стороне дороги, а на улицах Токио
очень плотное движение. Дорожные знаки и разметка полос также отличаются
в Японии. Компания, открывшая офисы в Токио в августе прошлого года, не
раскрыла информацию о количестве тестовых автомобилей в своем автопарке
и о том, когда она может отказаться от услуг оператора, обеспечивающего
безопасность, в этих автомобилях.