Иногда, если какой-нибудь объект инфраструктуры перестают эксплуатировать, то его огораживают и берегут до лучших времён. В некоторых случаях разрушают, чтобы на его месте построить что-нибудь новое. Так должно было стать и в этом случае. В 1959 году из-за остановки работы предприятия здесь прекратили использовать железную дорогу. Рельсы разобрали и вывезли.
Как напоминание о ней остался туннель. Мы туда бегали ребятишками. Атмосферно, хотя и простенько. Обещали, что дорогу проложат для машин, и туннель станет частью магистрали. Да только никто этого делать не стал. Причина простая – сперва планировалось построить целый город, и тогда эти вложения оказались бы оправданными. Но затем проект свернули, и наши три посёлка остались в сторонке.
Некоторые уехали отсюда, но многие остались здесь жить. А что? В принципе себя всем обеспечивали. Может быть, когда поезда курсировали, легче было до города добраться. Но зато шумно, порой, бывало, а сейчас тишина. Так и продолжалось 7-8 лет. А затем стали мы замечать шум, как от поездов. Гул такой, что мама не горюй! Ходили к туннелю – ничего необычного. Всё на месте, как и раньше. Пути железнодорожные разобрали, частично засыпали его, примерно наполовину, а по весне там ручей бурный теперь протекает, поэтому след характерный из камней и размытой почвы.
Обращались в райцентр, да там не поверили. Сказали, не могло быть никаких причин для грохота. Мы и сами это знали, но ведь слышал не один человек, а всем посёлком. Я тоже туда сходил. На месте никаких следов техники или чего-то подобного. Тогда ещё мысль закралась, а вдруг из-под земли звук доносился? Хотя, такое тоже маловероятно. В окрестностях болотистая местность, какой-нибудь подземный туннель прокладывать та ещё морока. Да и нет смысла, особенно, когда надземная дорога была.
Так всё лето тишина стояла. Никто и не вспоминал о том случае, пока осенью трое грибников не стали свидетелями того, как из туннеля выехал поезд. Это была осень. Поздний вечер. Мужчины возвращались со сбора грибов и неожиданно услышали шум. Он доносился со стороны заброшенного туннеля.
Когда они туда добрались, то увидели вдали несколько красных огней и очертания поезда. Рельсов при этом не было. Удивлённые мужчины спустились и не нашли никаких следов от проезда какой-нибудь машины. Тем более поезда. Это выглядело натурально и очень странно.
Вернувшись домой, они рассказали о случившемся. Там все подтвердили – слышали громкий гул, словно настоящий поезд промчался со стороны леса. Одна жалоба поступила, вторая, третья. Всё-таки прислали к нам комиссию. Стали разбираться. Но что толку? Это явление происходило столь редко, что пока они находились у нас в посёлке и возле того самого туннеля, ничего необычного не случилось. Так нам и сказали, чтобы поменьше на всякую ерунду внимание обращали и не отвлекали людей от важной и настоящей работы.
Спустя год мы снова обратились за помощью в решении ситуации. В конце лета несколько раз слышали проезжающий поезд. На этот раз его никто не видел. А ещё через год у нас гостил журналист. Ему рассказали о нашем необычном чуде. И благодаря ему появилась заметка в газете. А дальше в наш край стали приезжать исследователи. Большинство не выдерживало долго здесь находиться, поэтому уезжали ни с чем. Но несколько наиболее настойчивых поселились у нас и сами слышали, а затем и видели, загадочный поезд.
Причём, что удивительно, на фотографии получалось что-то яркое, белоснежное, будто пятно вместо поезда. Сколько бы не фотографировали его, всегда результат один и тот же. Даже на зарубежный фотоаппарат пытались. Ничего не вышло. Надо отметить, что состав, выезжающий из заброшенного туннеля, действительно выглядел странно. Полупрозрачный, при этом преобладали голубые и белые цвета. Не создавалось впечатления, что он состоит из металла. Скорее из множества больших ламп.
После многочисленных просьб и помощи общественности были проведены обстоятельные работы по ликвидации туннеля. Сперва его подорвали, а затем засыпали то, что осталось. Работы проводили в апреле. Справились быстро, хотя выполнили всё на славу. Зато в мае, когда грохотал гром во время грозы, мы вспоминали наш чудо-поезд, думая, что это снова он мчится куда-то по несуществующим рельсам. Сколько мы не пытались выяснить, как подобное могло происходить, и не вернётся ли призрачный состав, так никто и не объяснил нам причины случившегося.
К счастью, после разрушения туннеля всё закончилось. Но какое-то время мы с опаской ходили в то место. Со временем успокоились. А спустя 20-25 лет никто из молодёжи уже и не знал, что тут когда-то проходила железная дорога. Ещё меньше было тех, кто помнил историю о поезде-фантоме.