Команда «TGR Haas F1» финишировала пятой на Гран-при Китая, который состоялся в воскресенье на Международном автодроме Шанхая, при этом Оливер Берман занял пятое место, а Эстебан Окон — четырнадцатое.
Берман стартовал с десятой позиции на шинах Medium и на первом круге поднялся на шестое место, но был вынужден избегать развернувшегося болида «Red Bull» Исаака Хаджара. Оливер восстановил позиции на первом отрезке гонки, обогнав Макса Ферстаппена «Red Bull», прежде чем на десятом круге заехать в боксы для шин Hard во время машины безопасности. Берман вернулся на трассу на седьмом месте и обогнал еще не заехавших в боксы Эстебана Окона и Франко Колапинто, заняв пятое место. Олли сохранил эту позицию до конца Гран-при, набрав 10 очков в чемпионате и продолжив свой сильный старт в новом сезоне.
Окон стартовал с 13-й позиции на жестких шинах и благодаря стремительному первому кругу пробился в зону очков, а затем, под машиной безопасности, поднялся на третье место. На более старых и жестких шинах Окон уступил позиции, но оставался в борьбе за очки, прежде чем на 29-м круге заехал на пит-стоп за шинами Medium. Окон боролся с Колапинто на протяжении первой серии поворотов, но столкнулся с пилотом «Alpine» и получил 10-секундный штраф. На 48-м круге Окон снова заехал на пит-стоп за мягкими шинами, отбыв штраф, и финишировал на 14-м месте.
«Это была отличная гонка, мы не могли желать большего, и я просто хочу продолжать в том же духе», — сказал Берман. «На первом круге мне очень не повезло, Хаджар развернулся передо мной, и я подумал, что наша гонка окончена, в тот момент я откатился на 12-е место. К счастью, машина безопасности выехала в нужный момент, когда нам нужна была скорость. Мы воспользовались этой удачей, и машина сегодня была очень быстрой, я очень доволен».
«У нас была очень хорошая гонка, учитывая темп, который мы показали на жестких шинах», — сказал Окон. «Это уже вторая гонка подряд, когда мы попадаем под машину безопасности или виртуальную машину безопасности в неподходящий момент, находясь в зоне очков, так что сегодня все сложилось не в нашу пользу. Я допустил ошибку с Франко и неправильно оценил разрыв, но до этого момента у нас были хорошие сражения, так что жаль, что все закончилось именно так».
Аяо Комацу, руководитель команды: «Я почти потерял дар речи, но это было потрясающее выступление и командная работа. Мы всегда говорили, и в Мельбурне тоже, что нужно действовать проще. Нам нужно сосредоточиться на своей гонке и выжать из нее максимум, если что-то случится впереди, и именно это мы и сделали. Оливеру очень не повезло с Хаджаром, поэтому появление машины безопасности, так сказать, свело на нет эту неудачу. Я действительно верю, что мы заняли пятое место абсолютно заслуженно, и это не происходит за один день. Это результат усилий, приложенных в предыдущие годы, параллельной доработки автомобилей в прошлом году, прохождения обкатки, и мы учимся каждый день.
Эстебан тоже провел очень хорошую гонку, но ему не повезло на пит-стопе, где мы допустили ошибку, из-за которой он оказался в неподходящей для себя позиции. Но без этого он бы тоже попал в очки. Двойные очки стали бы вишенкой на торте, но мы показали, на что способны, и именно к этому мы будем стремиться в Японии. Я очень горжусь тем, как команда ежедневно совершенствуется, чтобы лучше понимать машину и максимально эффективно использовать эти правила. Я так рад, что мы можем добиться таких результатов и поделиться ими со всеми, кто изо всех сил старается».