Geely Monjaro — премиальный кроссовер в линейке производителя Geely. Габариты: длина — 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм.
- Колёсная база: 2845 мм.
- Снаряжённая масса: 1855 кг.
- Дорожный просвет: 210 мм.
- Объём багажника: под шторкой — 562 л, под крышу — 704 л, при сложенных задних сиденьях — 1532 л.
- Максимальная скорость: 215 км/ч.
- Время разгона до 100 км/ч: 7,7 с.
- Объём бензобака: 62 л.
- Вид топлива: АИ-95.
- Экологический класс: 5.
Двигатель
В Monjaro установлен 4-цилиндровый турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива. Некоторые характеристики: Geely-motors.comgeely-parnas.ru
- рабочий объём — 2,0 л (1969 куб. см);
- максимальная мощность — 238 л.с. при 5500 об/мин;
- максимальный крутящий момент — 350 Н·м при 1800–4500 об/мин;
- экологический класс — 5 (максимальный — 6).
Трансмиссия
В Monjaro работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором (8AT).
Во всех комплектациях доступна система интеллектуального полного привода 6-го поколения. Крутящий момент может автоматически распределяться между передней и задней осями вплоть до соотношения 50:50.
На центральной консоли расположен специальный селектор, с помощью которого можно выбрать режим движения: «Комфортный», «Экономичный», «Спортивный», «Интеллектуальный», «Снег», «Внедорожный».
Кузов
Некоторые особенности кузова Geely Monjaro:
- Отделка салона — комбинация кожи и замши, с аккуратной прострочкой и мягкими материалами в зонах, к которым постоянно прикасаются руки.
- Сиденья с развитой боковой поддержкой, в зависимости от комплектации — с электроприводом, памятью, подогревом и вентиляцией.
- На втором ряду — полноценный трёхместный диван со складкой 60/40, регулируемой спинкой и большим запасом по коленям благодаря длинной базе.
Проблемы Geely Monjaro
У автомобиля Geely Monjaro есть слабые места в разных системах: двигателе, трансмиссии, подвеске и электронике. Важно учитывать, что многие из проблем не являются критичными и не обездвиживают автомобиль.
Двигатель
Некоторые слабые места двигателя JLH-4G20TDB, который устанавливается на Monjaro:
Нежёсткий блок цилиндров с открытой рубашкой охлаждения. Из-за нагрузок цилиндры постепенно деформируются, особенно при перегреве или повышенных нагрузках на холодном двигателе.
Плохое перенесение некачественного топлива. Двигатель плохо переносит бензин с октановым числом ниже рекомендованного (АИ-95/98). Из-за некачественного топлива быстро могут выйти из строя свечи и каталитический нейтрализатор. Из - за чего появляются задиры
Нагар на впускных клапанах — неизбежный процесс для моторов с непосредственным впрыском, поскольку на клапаны не попадает топливо, которое могло бы их очищать. Серьёзное нагарообразование может потребовать механической очистки после 100 000–120 000 км пробега.
Частые течи сальников коленчатого вала — их придётся менять
Неудобства в обслуживании: в двигателе не предусмотрен маслоизмерительный щуп, что затрудняет контроль и самостоятельную замену масла.
Трансмиссия
Некоторые слабые места трансмиссии Geely Monjaro:
- Загрязнение масла в муфте полного привода BorgWarner (ранее Haldex) и редукторах. Владельцы жалуются, что масло с завода становится сильно грязным на незначительных пробегах (10 000–15 000 км).
- Течи в трансмиссии: порой пропускает сальник между ДВС и КПП, иногда течёт масло переднего редуктора, нередко «сопливятся» сальники заднего хвостовика редуктора и приводных валов. В большинстве случаев это лечится заменой сальников и прокладок.
- Редкие «пинки» АКПП — некоторые владельцы отмечают небольшие толчки при переключениях «на холодную» или при резкой смене стиля езды. Обычно это проходит после прогрева или «лечится» адаптацией коробки у дилера (программная процедура).
Подвеска
Некоторые слабые места подвески Geely Monjaro:
- Износ сайлент-блоков рычагов и втулок стабилизатора — после 50–70 тысяч км появляются металлические стуки при неровностях и скрипы в сырую погоду. Излишняя жёсткость подвески — на крупных ямах или острых стыках подвеска может отрабатывать с неприятным ударом, который передаётся на кузов (так называемый «пробой»). Причина — конструктивная особенность настроек подвески, которая настроена в пользу управляемости, а не комфорта.
- Течь амортизаторов — задняя подвеска может течь после 40–50 тысяч километров.
- Проблема с отбойником на штоке передней стойки — на некоторых машинах после стоянки в холодное время, после проезда лежачего полицейского или ямы раздаётся одиночный стук спереди. Стук обусловлен конструкцией отбойника, который сползает при стоянке по штоку вниз и брякает при «посадке» на место.
Электроника
Некоторые слабые места электрической системы Geely Monjaro:
- Сбои мультимедийной системы — владельцы жалуются на зависания экрана, сбои в работе Bluetooth, неработающие Apple CarPlay и Android Auto, а также некорректную работу навигации.
- Неисправности датчиков — например, датчики парковки могут выдавать ложные сигналы, из-за чего владелец чуть не повредил автомобиль при манёвере. Другие неисправности датчиков: датчик давления в шинах (TPMS) — некорректные показания или постоянные ошибки на приборной панели, датчики системы контроля слепых зон — сбои в работе, особенно в дождливую погоду, датчики адаптивного круиз-контроля — отказы или ложные срабатывания.
- Влага в электропроводке — конструкция дверных уплотнений позволяет влаге проникать в электроразъёмы, вызывая отказ стеклоподъёмников, непредсказуемое поведение зеркал и нестабильность центрального замка. Профилактика: избегать высокопрессионной мойки дверей, раз в квартал проверять резиновые уплотнители.
- Слабое лакокрасочное покрытие (ЛКП) — владельцы жалуются на быстрое появление сколов, царапин и коррозии, особенно на моделях 2022–2023 годов. Профилактика: покрыть кроссовер керамическим составом или виниловой плёнкой на бампер, капот, края дверей.
Так же есть проблемы с панорамами , с тросиками открывания двери в морозе из-за неправильной установки тросика ,проблема с ключами сигнализации .
В заключении ,можно сказать, что сама машина у компании Geely получилась не плохой , но есть ряд особенностей и проблем которые надо учитывать при покупки авто , если сравнивать с ладой , то Monjaro это просто ракета , она будет удобной динамичней и многофункциональнее . И я считаю что из всей линейки Geely - Monjaro одна из лучших машин , и ей можно сказать да к покупке , но всегда надо учитывать нюансы.