Пересмотренные планы NASA по возвращению астронавтов на Луну быстро обретают форму. Недавно Главный администратор NASA Джаред Айзекман представил новое видение программы Artemis и миссий, которые, как надеется агентство, обеспечат долгосрочное присутствие человека на поверхности Луны. Изменения включают в себя обновленные цели миссии Artemis-III и последующих миссий, сокращение интервалов между запусками ракеты SLS и ее перепроектирование.
Согласно предыдущей архитектуре программы, вариант SLS Block 1, в котором в качестве верхней ступени использовалась промежуточная криогенная двигательная установка ICPS, должен был использоваться для запуска первых трех миссий, а начиная с миссии Artemis-IV и последующих планировалось применять комплекты SLS Block 1B и Block 2 с более мощной верхней ступенью EUS. Однако теперь NASA отказывается от этих усовершенствований в пользу стандартизированной конфигурации SLS.
Стандартизация включает использование нового разгонного блока в качестве второй ступени Vulcan Centaur V. Предложение поступило от Центра космических полетов им. Маршалла в Алабаме и было названо «контрактом с единственным поставщиком» для компании United Launch Alliance на поставку верхних ступеней нового поколения для использования в космических ракетах-носителях SLS для миссий Artemis IV и Artemis V.
Ракета-носитель Centaur V уже зарекомендовала себя в составе ракеты Vulcan, которая дебютировала в 2024 году и совершила четыре успешных запуска. Ее предшественники, Centaur III и IV, использовали тот же двигатель RL10 и во многом опирались на те же технологии, что и Centaur V, совершив почти 170 запусков на ракетах ULA Delta IV и Atlas.
Кроме того, криогенная вторая ступень Delta, аналогичная Centaur, использовалась для поддержки космического корабля Orion в рамках испытательного полета в декабре 2014 года на ракете-носителе ULA Delta Heavy. В ходе этой миссии беспилотный Orion совершил полет на околоземную орбиту и обратно.
Ракета Centaur V оснащена двумя двигателями RL10 и является самой большой и совершенной в линейке ракет Centaur компании United Launch Alliance. Она вмещает примерно в два раза больше топлива, чем ICPS, и имеет почти такой же диаметр, как Orion и его служебный модуль. Данный блок от компании United Launch Alliance на сегодняшний день является единственной существующей космической двигательной установкой, способной соответствовать проектным параметрам и эксплуатационным характеристикам верхней ступени SLS, а также укладываться в сроки, установленные NASA.
Этот график также стал частью изменений в программе. Artemis-II, запуск которой может состояться уже 1 апреля, остается в прежнем графике. Однако все последующие миссии были перепрофилированы и ускорены.
В рамках миссии Artemis-II экипаж из четырех астронавтов отправится в 10-дневное путешествие, чтобы совершить один виток вокруг Луны и вернуться на Землю. Изначально Artemis-III планировалась как первая миссия программы с высадкой на поверхность Луны в 2028 год. Теперь она преобразована в испытательный полет в 2027 года с участием корабля Orion, а также одного или двух лунных модулей на низкой околоземной орбите. Для этого выбраны посадочные модули Starship от SpaceX и Blue Moon от Blue Origin. NASA заявило, что в миссии Artemis-III будет использоваться один из них или оба, в зависимости от готовности.
Artemis-IV - первая миссия в серии, целью которой является высадка астронавтов на поверхность Луны. NASA по-прежнему надеется осуществить ее в 2028 году, а в том же году, возможно, состоится высадка в рамках миссии Artemis-V.
Поскольку сверхтяжелая ракета-носитель SLS для миссии «Артемида-2» уже собрана и почти готова к запуску, а SLS для миссии Artemis-II уже оснащена системой ICPS, Artemis-IV и Artemis-V — единственные миссии, в рамках которых, согласно условиям контракта NASA, будет запущен Orion со стандартной конфигурацией SLS.
На данный момент можно только строить догадки о том, что выведет миссию Artemis-V. В ходе долгой разработки SLS неоднократно сталкивалась с задержками и превышением бюджета, что вызвало критику. Многие считают, что это скорее программа по созданию рабочих мест, а не устойчивая космическая программа. Некоторые представители космической отрасли задаются вопросом о целесообразности использования сверхтяжёлой ракеты-носителя компании SpaceX — первой ступени мегаракеты Starship, которая всё ещё находится в разработке, в качестве транспортного средства для миссии Artemis-VI и последующих.
#космос #программа_Artemis#Луна #пилотируемый_корабль_Orion #NASA#возвращение_человека_на_Луну #космические_полеты #астронавт #космический_корабль #лунная_научная_программа