Разработчик компания Turkish Aerospace Industries (TAI). Является дальнейшим развитием его предшественника Anka-S, уже состоящем на вооружении ВВС Турции и экспортируемом в различные страны.
Размах крыльев около 12,5 м.
Длина 7.9 м.
Высота 2.5 м.
Максимальный взлётный вес 6.5 тонн.
Вес полезной нагрузки до 1200 кг.
Максимальная скорость 0.7 Маха на высоте 9 км (скорость звука на высоте 9 км около 1100 км/с, следовательно, скорость 770 км/ч).
Крейсерская скорость 0.42 Маха на высоте 9 км (462 км/ч)
Максимальная высота полёта до 12000 м.
Длительность полёта до 10 часов на высоте 9 км.
Бортовая электроника включает электрооптические и инфракрасные сенсоры, радар с режимами SAR и GMTI.
Радиоэлектронная борьба и связь: COMINT, ELINT, ESM (Electronic Support Measure), EA (Electronic Attack), ComJam (Communication Jamming).Использует реактивный двигатель AI-322. В перспективе, планируется использование двух двигателей TEI TF10000 с тягой 27000 н (около 2700 кг, на форсаже 44000 н).
Может нести высокоточные управляемые бомбы, ракеты с лазерным наведением, противотанковые ракеты.
Для полезной нагрузки имеет 2 внутренних отсека и 5 внешних точек подвеса.
Может нести многофункциональные реактивные БПЛА Super Şimşek.
Обладает роевыми технологиями.
Оборудован системой предотвращения столкновений, аварийным радиомаяком.
Ссылки
1. https://www.tusas.com/en/products/uav/operative-strategic-uav-systems/anka-III
(подготовил Фролов И.В., к.т.н.)