Закрытие Ормузского пролива и последовавший скачок ставок на фрахт танкеров принесли значительную выгоду южнокорейскому предпринимателю Га-Хен Чонгу. Об этом сообщает Bloomberg, указывая, что бенефициаром сложившейся ситуации стал глава компании Sinokor.
По данным издания, еще до начала американской военной операции против Ирана Чонг приобрел и направил в Персидский залив шесть нефтяных супертанкеров. После того как на фоне блокировки экспорта резко выросли объемы нефти в региональных хранилищах, его компания начала сдавать суда в аренду в качестве плавучих хранилищ.
Ставки на фрахт достигли беспрецедентного уровня. Как отмечают журналисты, стоимость аренды одного такого судна составляет около 500 тысяч долларов в сутки, что примерно в десять раз превышает показатели прошлого года. Рост цен связан с ограничением поставок и нарушением логистики в регионе.
В марте на фоне эскалации на Ближнем Востоке стоимость энергоносителей заметно увеличилась. Фактическая блокировка Ормузского пролива и снижение добычи нефти рядом стран региона повлияли на мировой рынок. Этот морской путь обеспечивает около 20 процентов глобальных поставок нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа из стран Персидского залива.
В четверг новый верховный лидер исламской республики Моджтаба Хаменеи заявил, что пролив должен оставаться закрытым. По его словам, Иран намерен использовать этот маршрут как инструмент давления в противостоянии с США и Израилем.
Читайте также: