Давний противник Соединённых Штатов — йеменские хуситы — заявили, что могут перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив для судов, связанных с США и Израилем.
Предупреждение от хуситов транслирует иранский телеканал Press TV.
Он отметил, что торговые суда и военные корабли, включая авианосцы ВМС США, могут быть остановлены в проливе.
"После принятия решения о вмешательстве первой мерой может стать официальное объявление морской блокады против Соединённых Штатов и сионистского режима. Торговые суда и военные суда, включая авианосцы, предназначенные для территории США и оккупированных территорий, могут быть остановлены", — заявил высокопоставленный командир йеменских вооружённых сил движения "Ансар Аллах" Абед аль-Таур.
Перед этим глава хуситов Абдульмалик аль-Хуси предупреждал: "Призывы (президента США) Трампа к созданию альянса и коллективных усилий по открытию Ормузского пролива потерпят неудачу, так же как потерпели её у „Баб-эль-Мандеба‟".
Напомним, что Иран в ответ на американо-израильскую агрессию перекрыл Ормузкий пролив, через который транспортируется примерно треть мировой нефти. В то же время Иран предоставляет свободный проход по этой артерии всем танкерам, которые не связаны с США, Израилем и их союзниками.
Баб-эль-Мандебский пролив — один из ключевых морских коридоров мира: через него проходит путь из Красного моря в Суэцкий канал и далее в Средиземное море. Через этот маршрут идёт значительная часть мировой торговли и поставок нефти между Азией и Европой. В текущий момент, после остановки судоходства в Ормузском проливе, Красное море является основным регионом экспорта нефти из Саудовской Аравии.
Телеграм-канала "Военная хроника" в этой связи считает логичным предположить, что имеющимися у хуситов средствами вряд ли получится прорвать эшелонированную противоракетную оборону АУГ ВМС США без дополнительного привлечения потенциала Корпуса стражей исламской революции (КСИР). Однако даже заявления о намерениях имеют вес в этой ситуации.
"Но на фоне одних только подобных заявлений на Западе усиливаются опасения по поводу возможного „узкого горлышка‟ сразу в нескольких стратегических точках Ближнего Востока. Так, The Economist отмечает: если Ормузский пролив сохранит ограничения или фактическую закрытость до конца месяца, некоторые аналитики допускают скачок нефтяных цен до $150—200 за баррель. Такой сценарий способен ударить по цепочкам поставок, ускорить инфляцию и повысить риск глобальной рецессии, особенно для стран-импортёров топлива и морской логистики. И такой сценарий вполне вероятен даже без учёта фактора возможных проблем в районе Баб-эль-Мандебского пролива", — отмечают аналитики канала.
Ранее йеменские хуситы уже предпринимали блокаду пролива и Красного моря после начала операции Израиля в Секторе Газа.
Накануне издание The Telegraph сообщило, что йеменские хуситы начали брать взятки за безопасный проход в Красное море, сравнив взятки с платой за проезд, которые приносят ополчению многомиллиардные доходы.
В 2024 году ООН опубликовала доклад, в котором утверждалось, что хуситы получали с судоходных компаний деньги за обеспечение безопасного прохода через Красное море. Повстанцы в заявлении изданию TradeWinds опровергли эту информацию, заявив, что утверждения о взятках являются "сфабрикованными и не имеют под собой никаких оснований". Источники издания в судоходной отрасли при этом заявляют, что информация о платежах за проход соответствует действительности.
