Продажа тюнингованного авто во Владивостоке — это балансирование между желанием выделиться и ликвидностью, где нестандартные доработки чаще снижают цену машины на 10–15%, если они не узаконены в ПТС или не относятся к профессиональной внедорожной подготовке рамных джипов. Помните времена, когда каждый второй Марк на «Зеленке» щеголял выхлопом размером с ведро? Те времена прошли. Прогуливаясь сегодня по авторынку Владивостока, замечаешь совсем другую картину. Ряды плотно забиты практичными кей-карами и свежими «китайцами», а те самые легендарные корчи из 90-х скромно жмутся по углам или вовсе переехали на доски объявлений в раздел «на запчасти». Если вы решили продать свою ласточку, в которую вложили душу (и половину зарплаты), у меня для вас новости. И не все они хорошие. Давайте начистоту. То, что вы называете «индивидуальным стилем», покупатель часто называет «колхозом». Я проанализировал сотни объявлений и могу сказать точно: тюнингованные авто на массовом рынке (вроде Toyota Prius