Станция «Ватутинки» возводится в рамках второго этапа строительства Троицкой линии метро. При сооружении ограждающих конструкций котлована уложили почти 7 тыс. кубометров монолитного железобетона. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По словам заммэра, на строительной площадке будущей станции «Ватутинки» Троицкой линии метро при создании «стены в грунте» уже уложили более 6,8 тыс. кубометров монолитного железобетона. Метод «стена в грунте» используется для укрепления котлована и защиты от фильтрации грунтовых вод. Это позволит подготовить объект для устройства основных конструкций. В общей сложности для сооружения ограждения котлована станции потребуется около 21 тыс. кубометров железобетона.
Станция «Ватутинки» разместится на пересечении Калужского шоссе и проспекта Славского. У нее будут выходы к жилым кварталам и общественным пространствам, а также к остановкам городского транспорта.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман, параллельно идет разработка котлована. Строителям предстоит изъять свыше 290 тыс. тонн грунта. Работы по вывозу грунта из котлована выполнены на 16%: с территории строительной площадки уже убрали более 47 тыс. тонн в строгом соответствии с действующим законодательством.
Троицкая линия длиной более 43 км пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа. Ветка соединит историческую часть столицы и платформы Московского центрального кольца с районом Троицк.
Фото: Олег Сосницкий. Mos.ru.