В Японии представлены две новые модели электропоездов от Mitsubishi и J-TREC

Поезд на шинном ходу серии L00 производства Mitsubishi для линии Ямагучи в Большом Токио. Источник: Tetsudo

Япония: Частный пассажирский перевозчик Seibu Railway презентовал первый поезд на шинном ходу серии L00 производства Mitsubishi. В свою очередь другой частный игрок – Sagami Railway (Sotetsu) – показал первый состав серии 13000 от J-TREC. Оба поезда должны быть запущены в конце марта.

Четырехвагонный состав серии L00 может вмещать до 436 человек, включая 58 сидячих мест. Кузова изготовлены из алюминиевого сплава. Промежуточные вагоны – моторные, под каждым установлен преобразователь на IGBT-транзисторах и два асинхронных двигателя суммарной мощностью 220 кВт. Поезд может разгоняться до 60 км/ч и оборудован автоматизированной системой управления и диагностики A-MVCS.

Ходовая часть поезда производства Mitsubishi серии L00 для линии Ямагучи в Большом Токио. Источник: Tetsudo

Внутри поезда на шинном ходу серии L00 производства Mitsubishi для линии Ямагучи в Большом Токио. Источник: Tetsudo

Пульт управления поезда на шинном ходу серии L00 производства Mitsubishi для линии Ямагучи в Большом Токио. Источник: Tetsudo

Всего Seibu Railway заказала у японского производителя 3 таких состава, которые должны быть запущены на линии Ямагучи в Большом Токио с 2026 по 2027 год. Они полностью заменят эксплуатируемые с 1985 года поезда серии 8500, выпущенные Niigata Iron Works. Заявляется, что новый подвижной состав вмещает больше пассажиров и имеет более плавный и тихий ход, а также усовершенствованную систему кондиционирования.

Поезд серии 13000 от J-TREC для пригорода Иокогамы. Источник: Travel Watch

Восьмивагонный состав серии 13000 семейства Sustina почти идентичен эксплуатируемой с 2019 года серии 12000. Он отличается меньшей составностью (на 2 вагона), дизайном головных масок, другим расположением крайних дверей (для совместимости с платформенными дверьми) и наличием потенциальной возможности управления в одно лицо. В то же время кузова таке изготовлены из нержавеющей стали.

Поезд серии 13000 от J-TREC для пригорода Иокогамы. Источник: Travel Watch

Внутри поезда серии 13000 от J-TREC для пригорода Иокогамы. Источник: Travel Watch

Пульт управления поезда серии 13000 от J-TREC для пригорода Иокогамы. Источник: Travel Watch

Половина вагонов поезде – моторные, тяговое оборудование поставлено Mitsubishi. Один преобразователь на IGBT-транзисторах питает 4 асинхронных двигателя мощностью 140 кВт каждый. Суммарная мощность поезда – 2240 кВт, максимальная скорость – 120 км/ч. Внутри 396 мест для сидения, а предельная вместимость достигает 1644 человека.

Новый подвижной состав должен заменить электропоезда серий 8000 и 9000 на сети Sotetsu в пригороде Иокогамы, выпущенные Hitachi Rail и Tokyu Car (ныне J-TREC) в 1990-х. Количество заказанных машин серии 13000 не раскрывается.

Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX